参议院多数党领袖查克·舒默周一宣布，拉斯维加斯和洛杉矶地区之间所谓的美国第一条真正的高速铁路线的列车将在纽约州北部的一家新工厂建造。

纽约民主党人舒默表示，西门子交通将在宾夕法尼亚州线附近的霍斯黑兹 (Horseheads) 占地 300,000 平方英尺（28,000 平方米）的工厂建造美国先锋 220 列车。他说，将创造约300个就业岗位。

“纽约州北部在轨道车辆制造能力方面拥有无与伦比的优势，在开创铁路行业以及一个热衷于建设美国未来的社区，”舒默在一份声明中说。

耗资 120 亿美元的子弹头客运列车服务的建设正在进行中，预计将在 2028 年洛杉矶夏季奥运会之前完工。Brightline West 将沿着 15 号州际公路走廊修建超过 218 英里（351 公里）的新轨道拉斯维加斯和加利福尼亚州库卡蒙加牧场，在那里它将连接到洛杉矶市中心的通勤铁路。

官员们表示，目标是让列车的速度超过 186 英里/小时（300 公里/小时），与日本新干线子弹头列车相当。这将削减旅行时间从四个小时的车程减少到两个多小时。

这些列车的运行速度将比美国其他高速线路更快，包括美国铁路公司 (Amtrak) 波士顿和华盛顿特区之间的 Acela 列车，时速可达 150 英里/小时（241 公里/小时）。

纽约工厂预计将于 2026 年开始建造新列车。西门子交通已同意该工厂的工人将由国际机械师和航空航天工人协会代表。

“将高铁引入美国不再是一个梦，但这是现实，”西门子移动北美公司首席执行官马克·邦彻(Marc Buncher)在一份声明中表示。

Brightline 得到了乔·拜登总统政府的支持，包括联邦基础设施基金提供的 30 亿美元拨款，以及批准出售另外 25 亿美元的免税债券以建设新铁路线。该公司于 2020 年获得联邦授权，可以出售 10 亿美元的类似债券。

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