Los trenes para lo que se llama la primera verdadera línea ferroviaria de alta velocidad del país entre Las Vegas y el área de Los Ángeles se construirán en una nueva fábrica en el norte del estado de Nueva York, anunció el lunes el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer.

Siemens Mobility construirá los trenes American Pioneer 220 en una instalación de 300.000 pies cuadrados (28.000 metros cuadrados) en Horseheads, cerca de la línea de Pensilvania, dijo Schumer, un demócrata de Nueva York.Se crearán unos 300 puestos de trabajo, afirmó.

"El norte del estado de Nueva York no tiene comparación en capacidades de fabricación de vagones, con una historia profunda y orgullosa de ser pionera en elindustria ferroviariay una comunidad que está emocionada de ponerse a trabajar en la construcción del futuro de Estados Unidos", dijo Schumer en un comunicado.

La construcción del servicio de tren bala de pasajeros valorado en 12 mil millones de dólares está en marcha y se espera que esté terminado a tiempo para los Juegos Olímpicos de verano en Los Ángeles en 2028. Brightline West construirá más de 218 millas (351 kilómetros) de nuevas vías a lo largo del corredor de la Interestatal 15 entreLas Vegas y Rancho Cucamonga, California, donde se conectará con una conexión de tren de cercanías con el centro de Los Ángeles.

Las autoridades dicen que el objetivo es que los trenes superen velocidades de 300 kph (186 mph), comparables a los trenes bala Shinkansen de Japón.Eso cortaría eltiempo de viajede cuatro horas en coche a poco más de dos horas.

Los trenes circularían más rápido que los de otras líneas de alta velocidad en Estados Unidos, incluido el Acela de Amtrak entre Boston y Washington, D.C., que puede superar los 241 kph (150 mph).

Se espera que la fábrica de Nueva York comience a construir los nuevos trenes en 2026. Siemens Mobility acordó que los trabajadores de la instalación estarán representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales.

"Traer el tren de alta velocidad a Estados Unidos ya no es una cuestiónsueño, sino una realidad", dijo en un comunicado Marc Buncher, director ejecutivo de Siemens Mobility North America.

Brightline recibió respaldo de la administración del presidente Joe Biden, incluida una subvención de $3 mil millones de dólares de fondos federales de infraestructura y la aprobación para vender otros $2.5 mil millones en bonos exentos de impuestos para construir la nueva línea ferroviaria.La compañía obtuvo autorización federal en 2020 para vender mil millones de dólares en bonos similares.

© 2024 The Associated Press.Reservados todos los derechos.Este material no puede publicarse, transmitirse, reescribirse ni redistribuirse sin permiso.