電動車 (EV) 技術的進步為減少尋找充電站的解決方案鋪平了道路。UNIST 下屬的研究團隊開發了可為移動車輛無線供電的技術。由電氣與電子工程系 Franklin Bien 教授領導的團隊推出了無線充電軌道系統，可為行駛中的車輛提供不間斷電力。

工作是發表在日記中應用能源。

這項創新系統產生了廣泛而強大的磁場使用電線網絡，允許車輛自由地向前和向後操縱，而不需要昂貴的鐵磁材料。

流經電磁發電機的電流會產生圓形磁場，當磁場通過多條電線擴展時，有利於高效率的電力傳輸。因此，電動車可以沿著這種廣泛磁場形成的供電軌道靈活行駛。

此外，該團隊還開發了演算法來優化供電軌道和電力接收器的設計，將電動車的電力傳輸效率提高高達90%。雖然現有技術著重於使用鐵磁材料來提高效率，但這些方法通常面臨實際挑戰，因為高成本且耐用性差。

為確保無線供電技術的實際應用，研究團隊進行了徹底的安全驗證，包括符合電氣電子工程師協會（IEEE）和國際非電離輻射防護委員會（ICNIRP）制定的標準。

卞教授表示：“交通運輸，包括電動車，不僅應該能夠靈活地平行移動，還應該能夠垂直移動；然而，現有的動態無線充電技術尚​​未實現這一點。”

第一作者 Hyunkeek Jo 補充說：「如果這項技術在電動車，可以解決充電時間長、續航里程短的挑戰。此外，透過縮小電池尺寸，我們可以減少因資源開採，例如鋰，促進自然資源的可持續利用。

更多資訊：Hyunkyeong Jo 等人，一種使用共面電線的無芯軌道式無縫無線充電系統，可實現移動物流機器人的準自由平面運動，應用能源（2024）。DOI：10.1016/j.apenergy.2024.123943