电动汽车 (EV) 技术的进步为减少寻找充电站的解决方案铺平了道路。UNIST 下属的一个研究团队开发了可为移动车辆无线供电的技术。由电气与电子工程系 Franklin Bien 教授领导的团队推出了无线充电轨道系统，可为行驶中的车辆提供不间断电力。

工作是发表在日记中应用能源。

这一创新系统产生了广泛而强大的磁场使用电线网络，允许车辆自由地向前和向后操纵，而不需要昂贵的铁磁材料。

流经电磁发电机的电流会产生圆形磁场，当磁场通过多根电线扩展时，有利于高效的电力传输。因此，电动汽车可以沿着这种广泛磁场形成的供电轨道灵活行驶。

此外，该团队还开发了算法来优化供电轨道和电力接收器的设计，将电动汽车的电力传输效率提高高达90%。虽然现有技术侧重于使用铁磁材料来提高效率，但这些方法通常面临实际挑战，因为高成本且耐用性差。

为确保无线供电技术的实际应用，研究团队进行了彻底的安全验证，包括符合电气电子工程师协会（IEEE）和国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的标准。

卞教授表示：“交通运输，包括电动汽车，不仅应该能够灵活地平行移动，还应该能够垂直移动；然而，现有的动态无线充电技术尚未实现这一点。”

第一作者 Hyunkeek Jo 补充道：“如果这项技术在电动汽车，可以解决充电时间长、续驶里程短的挑战。此外，通过减小电池尺寸，我们可以减少因资源开采，例如锂，促进自然资源的可持续利用。”

更多信息：Hyunkyeong Jo 等人，一种使用共面电线的无芯轨道式无缝无线充电系统，可实现移动物流机器人的准自由平面运动，应用能源（2024）。DOI：10.1016/j.apenergy.2024.123943