文件照片:2019 年9 月20 日,在美國肯塔基州鮑靈格林舉行的美國汽車工人聯合會(UAW) 全國罷工期間,通用汽車裝配工人及其支持者聚集在通用汽車鮑靈格林工廠外糾察隊。

底特律(路透社) - 隨著美國汽車工人聯合會針對通用汽車公司的罷工(GMN一位知情人士週六表示,在接近三週的時間裡,談判中剩下的主要問題已經縮小到工資和退休金問題。

通用汽車的罷工於 9 月 16 日開始,48,000 名 UAW 成員尋求更高的工資、更好的工作保障、更大的美國領先汽車製造商利潤份額以及醫療福利保護。雙方每天都會舉行會議,週六繼續進行會談,雙方代表均拒絕討論細節。

一位不願透露姓名的消息人士稱,剩下的主要問題之一包括 UAW 希望減少新員工在當前八年期間獲得每小時 31 美元最高工資水平所需的時間因為談判正在進行中。

另一個問題是工會希望獲得更高的退休金支付,這意味著對2007 年之前僱用的成員將獲得退休金的改進公式,以及對2007 年之後僱用的成員的401(k) 計劃的更高繳款,消息人士說。

全美汽車工人聯合會週五晚間表示,在醫療保健和臨時工地位等問題的談判中取得了「良好進展」。

對較少問題的關注表明談判可能接近解決,因為這場糾紛對汽車製造商和罷工的UAW 工人都造成了損失,他們每週從工會罷工基金獲得的個人補償為250 美元,只是正常工資的一小部分。

分析師估計,這次罷工已使通用汽車損失了超過 10 億美元,而 LMC Automotive 週四估計,截至 10 月 2 日,通用汽車已損失了 118,000 輛汽車的產量。

本·克萊曼報導;克里斯·里斯編輯