FOTO DE ARCHIVO: Los trabajadores de la asamblea de General Motors y sus partidarios se reúnen para hacer un piquete frente a la planta de General Motors Bowling Green durante la huelga nacional de United Auto Workers (UAW) en Bowling Green, Kentucky, EE. UU., el 20 de septiembre de 2019. REUTERS/Bryan Woolston/Foto de archivo

DETROIT (Reuters) - Mientras la huelga estadounidense del sindicato United Auto Workers contra General Motors Co (GM.N) se acerca a las tres semanas, los principales temas pendientes en las negociaciones se han reducido a salarios y pensiones, dijo el sábado una persona familiarizada con las conversaciones.

La huelga de GM comenzó el 16 de septiembre cuando los 48.000 miembros del UAW buscaban salarios más altos, mayor seguridad laboral, una mayor participación en las ganancias del principal fabricante de automóviles de Estados Unidos y protección de los beneficios de atención médica.Las partes se han estado reuniendo diariamente y las conversaciones continuaron el sábado, y los representantes de ambas partes se negaron a discutir detalles.

Uno de los principales problemas pendientes incluye el deseo del UAW de reducir el tiempo que les toma a los nuevos empleados ganar la escala salarial máxima de alrededor de $31 por hora en comparación con el período actual de ocho años, dijo la fuente, que pidió no ser identificada.porque las conversaciones están en curso.

Otro tema es el deseo del sindicato de un pago de pensión más alto, lo que significa una fórmula mejorada para aquellos miembros contratados antes de 2007 que estarían cubiertos por una pensión, y una mayor contribución a los planes 401(k) de los miembros contratados después de 2007, eldijo la fuente.

El UAW dijo el viernes por la noche que había logrado "buenos avances" en las negociaciones sobre temas como la atención médica y el estatus de los trabajadores temporales.

El enfoque en menos temas indica que las conversaciones podrían estar acercándose a una resolución, ya que la disputa está pasando factura tanto al fabricante de automóviles como a los trabajadores en huelga del UAW, cuya compensación individual de 250 dólares semanales del fondo de huelga del sindicato es una fracción de su salario normal.

Los analistas estiman que la huelga le ha costado a GM más de mil millones de dólares, mientras que LMC Automotive estimó el jueves que GM perdió la producción de 118.000 vehículos hasta el 2 de octubre.

Información de Ben Klayman;Edición de Chris Reese