广汽集团（GAC）是丰田和本田在中国的长期制造合作伙伴，该集团聘请了宝马资深营销高管作为其海外业务部门的首席运营官，以加速在欧洲及其他地区的增长。

为什么它很重要：广汽集团周一在今年的巴黎车展上宣布了这一消息，在国内竞争日益激烈以及欧盟委员会对中国电动汽车征收近 40% 的关税之后，广汽集团与众多中国汽车制造商一起进军欧洲。

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细节：宝马和现代汽车的长期高管托马斯·施梅拉(ThomasSchemera)将加入这家国有汽车制造商的海外业务子公司广汽国际，担任全球首席运营官和高级副总裁。广汽集团此举旨在通过此举在欧洲市场引起消费者积极共鸣，为公司全球发展注入新动力。陈述。

• 出生于德国的施梅拉在过去三十年里曾在宝马担任过各种职务。根据他的 LinkedIn 个人资料，他于 20 世纪 80 年代末在这家德国汽车制造商开始了自己的职业生涯，担任计算机辅助制造工程师，并在 2005 年至 2008 年间短暂领导了该制造商在中国的销售和经销业务的发展。
• 据现代汽车公司称，从宝马离职后，他于 2021 年至 2023 年担任现代汽车全球首席营销官兼执行副总裁，其职责包括加强现代汽车 N 品牌及其专用电池电动汽车系列 IONIQ 的沟通。公告。
• 广汽集团将于 2025 年中期开始在多个欧洲市场销售运动型多用途车 Aion V。每次充电可行驶 520 公里（323 英里），售价不超过 40,000 欧元（43,748 美元）。相比之下，特斯拉 Model Y 的起价为 42,900 欧元，在德国的行驶里程为 244 英里。
• 与此同时，一位高管表示，这家中国汽车制造商正在考虑在本地生产电动汽车的可能性，以避免欧盟关税告诉路透社。尽管如此，接受中国媒体采访时财新周二，广汽集团总经理冯兴亚解释说，该公司追求本地生产的前提是强劲的需求。
• 广汽集团的发展表明其深耕欧洲的认真意图，扩大其经销和服务网络，计划于 2028 年在整个欧洲大陆销售汽车并提供维修服务。欧洲中转仓库将于明年投入使用确保汽车零部件更加及时供应。

语境：广汽集团是在巴黎抢尽风头的几家中国汽车制造商之一，其首次亮相的价格具有竞争力且技术先进的电动汽车，其公告表明，尽管保护主义抬头​​，但仍表现出进军市场的持续雄心。

• Stellantis 支持的零跑汽车展示了其B10紧凑型SUV，这是一款专为精通科技的消费者设计的全球车型，配备高通最新处理器支持的辅助驾驶和信息娱乐功能。开始了接受预订上个月，一辆廉价电动汽车和一辆大型SUV的标价分别为18,900欧元和36,400欧元。
• 在展会期间的新闻发布会上，小鹏汽车公布了小鹏汽车的预售价格。其P7+运动轿车中国起价为 209,800 元人民币（29,493 美元）。与此同时，比亚迪和华为支持的Seres展示了他们的最新车型 –阳王U8， 和爱藤M7、 — 分别。
• 从 11 月开始，中国进口电动汽车将在现有 10% 的关税基础上，面临 17-35.3% 的额外关税。北京仍在努力争取就替代解决方案进行谈判，而布鲁塞尔准备在 10 月 30 日之前发布关税实施条例。

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