人们对周四晚上在好莱坞工作室期待已久的特斯拉机器人出租车的亮相抱有很高的期望。对于一些分析师和投资者来说太高了。

该公司九年前开始销售所谓的“全自动驾驶”软件仍然无法自行驾驶预计将展示所谓的“Cyber​​cab”车辆，该车辆可能没有方向盘和踏板。

此次揭幕仪式正值首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)试图说服投资者相信，他的公司更多地致力于人工智能和机器人技术，因为该公司正在努力销售其核心产品——老化的电动汽车阵容。

一些分析师预测，对于这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司来说，这将是历史性的一天，因为该公司向期待已久的人工智能驱动的机器人出租车服务迈出了一大步。

但其他追踪者自动驾驶车辆马斯克还没有证明特斯拉的系统可以在没有人类驾驶员准备介入以防止碰撞的情况下安全行驶。

“我不知道为什么头条新闻仍然是‘特斯拉将宣布什么？’而不是‘为什么特斯拉认为我们这么愚蠢？’”南卡罗来纳大学研究自动驾驶汽车的法学教授布莱恩特·沃克·史密斯说。

他不认为特斯拉有能力展示无需人工监督即可工作的软件和硬件，即使是在驾驶系统熟知的有限区域中也是如此。

沃克史密斯说：“我们只是没有看到任何迹象表明这就是特斯拉正在努力的方向。”“如果是的话，他们不会在封闭的场地上展示这一点，而是在真实的城市或真实的高速公路上展示。”

他说，如果自动驾驶技术没有明显突破，特斯拉只会展示一款没有踏板或方向盘的汽车，而许多其他公司已经这样做了。

沃克史密斯说：“挑战在于开发硬件和软件以及人力和数字基础设施的组合，以便在任何条件下在公共道路上即使没有方向盘也能真正安全地驾驶车辆。”“特斯拉每年都会向我们提供演示，但这并不能让我们放心。”

许多行业分析师对此次活动也没有抱太大期望。虽然 TD Cowen 的杰夫·奥斯本 (Jeff Osborne) 预计马斯克将展示 Cyber​​cab，或许还有成本较低的电动汽车 Model 2，但他表示，他预计自动驾驶技术不会发生太大变化。

奥斯本在一份报告中写道：“我们希望这次活动不会涉及细节，并能吸引特斯拉的真正长期信徒。”不过，“鉴于过去的延误和对该系统以及特斯拉不太复杂的自动驾驶仪驾驶员辅助软件的持续审查”，马斯克关于全自动驾驶已做好准备的声明将至关重要。

奥斯本写道，特斯拉的车型阵容正在苦苦挣扎，最早要到明年年底才能更新。此外，他还写道，在 TD Cowen 看来，“埃隆的政治化”正在损害特斯拉在美国民主党买家中的品牌形象。

马斯克支持共和党总统候选人唐纳德·特朗普，并推动了许多保守派事业。上周末，他与特朗普一起参加了宾夕法尼亚州的集会。

五年多来，马斯克一直表示，一支机器人出租车车队即将到来，特斯拉车主可以通过在车主不使用汽车时载客来赚钱。

但他承认，过去对自动驾驶应用的预测被证明过于乐观。2019 年，他承诺在 2020 年底前建成自动驾驶车队。

不过，看好特斯拉股票的Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在一份投资者报告中写道，被该公司称为“我们，机器人”的robotaxi活动将成为特斯拉增长的新篇章。

艾夫斯预计特斯拉将在机器人出租车方面提供许多更新和细节，以及全自动驾驶和自动驾驶方面的突破。人工智能。他还正在寻求在明年内推出机器人出租车的分阶段战略，以及特斯拉乘车共享应用程序，以及“旨在彻底改变城市交通”的技术演示。

艾夫斯的组织将参加在华纳兄弟工作室举行的仅限受邀人士参加的活动，他写道，他还预计特斯拉的 Optimus 人形机器人会得到更新，该公司计划于 2026 年开始销售该机器人。

艾夫斯写道：“我们相信，这对特斯拉来说是一个关键时刻，因为该公司准备发布其多年来隐藏在幕后的 Robotaxi 研发成果，而马斯克和他的公司则阐述了公司未来的愿景。”

这一消息发布之际，美国安全监管机构正在调查全自动驾驶和自动驾驶仪，有证据表明该技术具有确保人类驾驶员注意力的系统薄弱。

此外，美国国家公路交通安全管理局在二月份迫使特斯拉召回全自动驾驶，因为它允许超速行驶并违反了其他交通法规，尤其是在十字路口附近。特斯拉将通过在线软件更新来解决这些问题。

去年四月，在华盛顿州西雅图附近的斯诺霍米什县，特斯拉使用全自动驾驶当局称，撞死了一名摩托车手。特斯拉司机告诉当局，当他追尾摩托车手时，他正在使用该系统并看手机。当局称，摩托车手当场被宣布死亡。

美国国家公路交通安全管理局表示，正在评估特斯拉和执法官员提供的有关这起致命事故的信息。

司法部还向特斯拉寻求有关全自动驾驶和自动驾驶仪以及其他项目的信息。

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