中国汽车制造商正在升级与特斯拉的竞争，以争夺中国电动汽车市场的更大份额。正如上汽集团和长安汽车周四表示的那样，他们已将新款运动型多用途车与这家美国汽车制造商的 Model Y 跨界车进行了基准测试。

长安高端电动汽车品牌Avatr推出其首款兼具纯电动和增程混合动力 (EREV) 选项的车型，旨在在纯电动汽车需求放缓的背景下扩大产品阵容并提高销量。Avatr 07 的 EREV 版本起价为 219,900 元人民币（31,358 美元），配备 38 千瓦时 (kWh) 电池组，可在 15 分钟内从 10% 充电至 80%。与此同时，入门级全电动车型的价格高出 10,000 元人民币，充满电后可行驶 650 公里（404 英里）。

Avatr由国有长安汽车、电池制造商CATL和华为联合开发，提供华为的高级驾驶系统（ADS）和鸿蒙操作系统，这家科技巨头的谷歌 Android 操作系统的替代品，作为中型 SUV 的标准功能，就像之前的车型一样。这家电动汽车制造商是主要投资者华为汽车业务部今年前 8 个月仅交付约 36,400 辆汽车，提供两款车型：大型 SUV阿凡达11和12号轿车。

同样在周四，IM Motors 推出了一款重新设计的 LS6 全电动跨界车，这家上汽控股的豪华电动汽车制造商表示，这是同类车型中首款配备四轮线控转向系统的车型，可产生更精确的转向比与传统的机械转向系统相比。特斯拉一直热衷的这项技术可提供增强的舒适性和驾驶动力。所有 LS6 车型均配备先进的驾驶员辅助系统 (ADAS)，无需依赖高清地图即可实现城市街道上的车道切换等功能，类似于特斯拉的全自动驾驶软件 (FSD)。

目前最便宜的LS6售价为21.69万元，较上一代降低6%，续航里程则提升12%至625公里。高端双电机五座车一次充电可行驶 750 公里，0 至 100 公里/米（62 英里/小时）加速仅需 3.5 秒，标价为人民币 279,900 元。IM 电机，的合作伙伴大众旗下奥迪品牌共有四款车型在售，1-8月共交付34,719辆汽车。

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