Los fabricantes de automóviles chinos están intensificando su batalla con Tesla por una mayor participación en el mercado de vehículos eléctricos del país.Como dijeron SAIC y Changan el jueves, han comparado sus nuevos vehículos utilitarios deportivos con el crossover Modelo Y del fabricante de automóviles estadounidense.

Avatr, la marca premium de vehículos eléctricos de Changanlanzado(en chino) su primer modelo con opciones tanto eléctricas de batería completa como híbridas de autonomía extendida (EREV) en un intento por ampliar su gama y mejorar las ventas en un contexto de desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos puros.La versión EREV del Avatr 07 tiene un precio inicial de 219.900 RMB (31.358 dólares) y una batería de 38 kilovatios-hora (kWh) que puede cargarse del 10% al 80% en 15 minutos.Mientras tanto, la variante básica totalmente eléctrica cuesta 10.000 RMB más y recorre 650 kilómetros (404 millas) con una carga completa.

Avatr, desarrollado conjuntamente por la empresa estatal Changan, el fabricante de baterías CATL y Huawei, ofrece el sistema de conducción avanzada (ADS) de Huawei yel sistema operativo Harmony, la alternativa del gigante tecnológico al sistema operativo Android de Google, como característica estándar en el SUV de tamaño mediano, como lo ha hecho con modelos anteriores.El fabricante de vehículos eléctricos, un importante inversor enLa unidad de negocio automotriz de Huawei, entregó sólo unos 36.400 vehículos en los primeros ocho meses de este año con dos modelos en oferta, el SUV grandeavatar 11yel sedán 12.

También el jueves, IM Motors presentó un crossover totalmente eléctrico LS6 rediseñado, que según el fabricante de vehículos eléctricos de lujo controlado por SAIC era el primer modelo de su clase en presentar un sistema de dirección por cable en las cuatro ruedas que produce relaciones de dirección más exactas.que un sistema de dirección mecánico tradicional.Esta tecnología, algo que a Tesla le ha gustado, ofrece mayor comodidad y dinámica de conducción.Todas las variantes del LS6 cuentan con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que permite funciones como cambiar de carril en las calles de la ciudad sin depender de mapas de alta definición, similar al software de conducción autónoma total (FSD) de Tesla.

El LS6 más barato cuesta ahora 216.900 RMB, lo que representa un recorte del 6% respecto a su predecesor, mientras que la autonomía se ha incrementado en un 12% hasta los 625 km.El cinco plazas con motor dual de gama alta recorre 750 km con una sola carga y puede acelerar de 0 a 100 km/m (62 mph) en 3,5 segundos, con un precio de etiqueta de 279.900 RMB.motores IM,un socio paraLa marca Audi, Volkswagen, tiene cuatro modelos a la venta y entregó 34.719 vehículos de enero a agosto.

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