两起致命 737 MAX 坠机事故发生五年多后，波音公司面临新的法律清算，因为检察官得出结论，该公司无视早先解决灾难的和解协议。

消息人士告诉法新社，到周五晚上，这家陷入困境的航空巨头必须表明是否接受司法部提出的一项协议，该协议要求其承认在 MAX 飞机认证期间存在欺诈行为。

波音最新的法律困境是由美国司法部 5 月中旬的一项裁决引发的，该裁决称该公司无视 2021 年延期起诉协议 (DPA)，在 MAX 坠机后没有满足改进其合规和道德计划的要求。

代表 MAX 遇难者家属的克利福德律师事务所 (Clifford Law) 律师特雷西·布拉迈尔 (Tracy Brammeier) 表示，根据司法部向 MAX 坠机遇难者家属提出的一项提案，波音公司将额外支付 2.43 亿美元的罚款，并同意配备外部监控员。

“这认罪是重要的。没有人愿意成为一名被定罪或承认的重罪犯，”布拉迈尔说，尽管如此，他仍表示家庭成员对该提议不满意。

美国司法部表示，将在 7 月 7 日之前通知美国法院将如何进行，如果波音公司拒绝和解协议，该机构预计将宣布采取措施起诉该公司。

波音公司此前曾表示遵守 DPA 的条款，但拒绝置评。

服务于公共利益吗？

最初的 DPA 于 2021 年 1 月特朗普政府即将结束时宣布，指控波音公司在 MAX 认证期间故意欺骗联邦航空管理局。

该协议要求波音公司支付 25 亿美元的罚款和赔偿，以换取豁免权刑事起诉。

三年试用期将于今年到期。但今年 1 月，阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 的一架 737 MAX 飞机在飞行途中机身面板爆炸，被迫紧急迫降，波音公司因此陷入危机。

美国司法部官员在 5 月 14 日致美国法院的信中表示，波音公司“未能设计、实施和执行合规和道德计划，以防止和发现其整个运营过程中违反美国欺诈法的行为”，从而违反了 DPA 规定的义务。”

布拉迈尔表示，受害者家属一直要求对波音公司及其高管进行刑事审判，但他们仍然对新的认罪协议没有明确将波音公司的欺诈行为与埃塞俄比亚和印度尼西亚坠机事件造成的 346 人死亡联系起来感到不满。

“这些家庭希望承担责任，但仍然没有得到，”布拉迈尔说。

在 2019 年埃塞俄比亚航空公司空难中失去女儿 Samya Rose Stumo 的迈克尔·斯图莫 (Michael Stumo) 表示，司法部还应该对波音公司处以更严厉的罚款，从 10 亿美元到 200 亿美元不等，但要注意的是，如果该公司出现以下情况，罚款可能会被停职：投资于安全和质量控制。

斯图莫说：“这对波音来说太划算了。”他补充说，波音不应该对谁被任命为独立监察员有发言权。

布鲁克林法学院法学教授米里亚姆·贝尔 (Miriam Baer) 表示，司法部决定坚持最初的指控，而不是对其进行补充，反映出“在审判时提出最容易得到证实的指控”的愿望。

约翰·咖啡，一个法学教授他在本周的一篇博客文章中写道，哥伦比亚大学的 DPA 表示，像波音这样的 DPA 常常“不能很好地服务”公共利益，因为“检察官可能更关心是否定罪，而不是确保充分威慑和限制被告”。

咖啡建议，司法部应考虑采取措施，例如禁止鼓励冒险的首席执行官薪酬模式，或确保从承认不当行为的高管那里收回的资金流向举报人，以此“将部分威慑成本从股东转移到股东身上”。高级管理人员。”

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