该工会声称，它一直在追踪的“有问题的趋势”包括工具留在轮舱中、飞机在被拖曳时发生的碰撞次数不断增加、留在登机桥附近安全区域的物品数量不断增加以及“压力”。

由于缺乏备件，使飞机恢复航线服务以保持准时性能。”

哥伦比亚广播公司新闻获得了一把锤子的照片，APA 称这把锤子是 3 月 25 日在凤凰城天港机场的空客 A319 轮舱中发现的，当时 1654 航班飞往爱荷华州锡达拉皮兹。据 APA 称，该航班的副驾驶在飞行前巡视时发现了这一情况，并通知了机长。机长致电维修人员，维修人员检查了飞机，并在轮舱内发现了一把“Channellock 式钳子和一把螺丝刀”。工会表示，发现该工具时没有进行任何公开的维护行动。

APA 主席 Ed Sicher 上尉在周一发给工会成员的信息中表示：“本月早些时候，我们会见了（美国航空公司）高级管理层，讨论了我们发现的运营风险……现在，我们得到了管理层的全力关注。我们确保了管理层的充分关注。”承诺让工会尽早参与安全风险评估 (SRA) 流程，并且我们同样寻求 APA 将参与整个质量保证流程的承诺……管理层对我们担忧的初步回应令人鼓舞。”。

总部位于德克萨斯州沃思堡的美国航空表示：“任何航空公司的安全都是一项共同使命，在美国航空尤其如此。我们强大的安全计划以我们行业领先的安全管理系统为指导”，其中包括与监管机构的合作及其工会。

美国联邦航空管理局虽然没有直接评论 APA 提出的问题，但表示“要求所有美国航空公司 安全管理系统（SMS）通过这种方式，他们可以在潜在危险变成严重问题之前尽早识别、监控和解决它们。”

关于机械师被迫迅速恢复飞机服务的抱怨在美国航空并不新鲜。据哥伦比亚广播公司新闻 2019 年报道。

在发生一系列令人担忧的事件（包括波音 777 轮子掉落当它从旧金山起飞时，空气动力学从 737 起飞的面板在从旧金山飞往俄勒冈州梅德福的航班上。 

APA 备忘录称：“虽然联合航空目前正受到公众和政府的审查，但它也可能很容易成为美国航空。” 

工会安全委员会敦促飞行员不要仓促或被恐吓，“也不要被迫做一些未通过‘气味测试’的事情。”仅仅因为它是合法的并不意味着它是安全的。”

在：
• 美国航空