संघ का दावा है कि जिन "समस्याग्रस्त प्रवृत्तियों" पर वह नज़र रख रहा है उनमें पहिया कुओं में छोड़े गए उपकरण, खींचे जाने के दौरान विमानों के बीच टकराव की बढ़ती संख्या, जेट पुलों के पास सुरक्षा क्षेत्र में छोड़ी गई वस्तुओं की बढ़ती संख्या और "दबाव" शामिल हैं।

पुर्जों की कमी के कारण समय पर प्रदर्शन बनाए रखने के लिए विमान को लाइन सेवा पर लौटाना।"

सीबीएस न्यूज को एक हथौड़े की तस्वीरें मिलीं, जिसके बारे में एपीए का कहना है कि यह हथौड़ा 25 मार्च को फीनिक्स स्काई हार्बर हवाई अड्डे पर फ्लाइट 1654 के सीडर रैपिड्स, आयोवा के लिए रवाना होने से पहले एयरबस ए319 व्हील वेल में पाया गया था।एपीए के अनुसार, उड़ान के प्रथम अधिकारी ने उड़ान-पूर्व भ्रमण के दौरान इसकी खोज की और कप्तान को सूचित किया।कप्तान ने रखरखाव को बुलाया, जिसने विमान का निरीक्षण किया और पाया कि "चैनलॉक शैली का सरौता और एक पेचकस भी पहिया कुएं के अंदर स्थित था।"यूनियन का कहना है कि जब उपकरण मिला तो कोई खुला रखरखाव कार्य नहीं था।

यूनियन के सदस्यों को सोमवार को एक संदेश में, एपीए अध्यक्ष कैप्टन एड सिचर कहते हैं, "हमने जिन परिचालन खतरों की पहचान की है, उन पर चर्चा करने के लिए हमने इस महीने की शुरुआत में (अमेरिकी के) वरिष्ठ प्रबंधन से मुलाकात की। ...अब प्रबंधन का पूरा ध्यान हमारे पास है। हमने प्रबंधन का ध्यान सुरक्षित कर लिया है।"सुरक्षा जोखिम मूल्यांकन (एसआरए) प्रक्रिया में पहले यूनियन को शामिल करने की प्रतिबद्धता, और हम इसी तरह एक प्रतिबद्धता की मांग कर रहे हैं कि एपीए के पास संपूर्ण गुणवत्ता आश्वासन प्रक्रिया के लिए मेज पर एक सीट होगी ... हमारी चिंताओं पर प्रबंधन की प्रारंभिक प्रतिक्रिया उत्साहजनक थी।"

फोर्ट वर्थ, टेक्सास में स्थित अमेरिकन ने कहा, "किसी भी एयरलाइन में सुरक्षा एक साझा मिशन है और यह अमेरिकी में विशेष रूप से सच है। हमारा मजबूत सुरक्षा कार्यक्रम हमारे उद्योग-अग्रणी सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली द्वारा निर्देशित है" जिसमें नियामकों के साथ सहयोग करना शामिल हैऔर इसकी यूनियनें।

एपीए द्वारा उठाए गए मुद्दों पर सीधे टिप्पणी न करते हुए, संघीय विमानन प्रशासन ने कहा कि "इसके लिए सभी अमेरिकी एयरलाइनों को इसकी आवश्यकता है।" सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) जिसके माध्यम से वे संभावित खतरों को गंभीर समस्या बनने से पहले ही पहचान लेते हैं, निगरानी करते हैं और उनका समाधान करते हैं।"

मैकेनिकों पर विमानों को जल्दी से सेवा पर लौटाने का दबाव डालने की शिकायतें अमेरिकी में नई नहीं हैं,जैसा कि सीबीएस न्यूज़ ने 2019 में रिपोर्ट किया था.

संबंधित घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद यूनाइटेड एयरलाइंस वर्तमान में एफएए ऑडिट का विषय है, जिसमें शामिल हैबोइंग 777 से पहिया गिरनाचूँकि यह सैन फ्रांसिस्को से उड़ान भर रहा था और एक वायुगतिकीय थापैनल जिसने 737 से उड़ान भरीसैन फ्रांसिस्को से मेडफोर्ड, ओरेगॉन की उड़ान के दौरान 

एपीए ज्ञापन में कहा गया है, "हालांकि यूनाइटेड एयरलाइंस वर्तमान में सार्वजनिक और सरकारी जांच के अधीन है, लेकिन यह आसानी से अमेरिकन एयरलाइंस भी हो सकती है।" 

यूनियन सुरक्षा समिति ने पायलटों से आग्रह किया कि वे जल्दबाजी न करें या भयभीत न हों "और ऐसा कुछ करने के लिए दबाव न डालें जो 'गंध परीक्षण' में उत्तीर्ण न हो।सिर्फ इसलिए कि यह कानूनी है, इसे सुरक्षित नहीं बनाता है।"

में:
• अमेरिकन एयरलाइंस