对于通用汽车公司罢工工人蕾妮·迪克森 (Renee Dixon) 来说，罢工（现已进入第 19 天）意味着必须对她的孩子们说不。 

迪克森在密歇根州罗斯维尔家附近的工会大厅领取罢工工资的途中对哥伦比亚广播公司财经观察表示：“放学后可以去麦当劳吃顿饭，但我们现在还做不到。”。“我尽力向我的孩子们解释，任何额外的事情，我们都做不到。”

这家汽车巨头的罢工员工每周从美国汽车工人联合会获得 250 美元，这笔钱还不足以取代他们的工资。一名典型的通用汽车员工每小时收入约为 30 美元，或每周 1,200 美元，根据底特律自由报。随着罢工第三周接近尾声，一些工人表示，他们对支付账单感到压力，并正在削减开支。 

迪克森在过去三年半里一直是通用汽车的全职员工，在通用汽车底特律-哈姆特拉克工厂的一条车门组装线上工作。该公司表示，计划从一月份开始让工厂闲置，但工厂可能会继续运营，具体取决于谈判进展情况。一个 

作为她两个孩子（两个孩子分别是 11 岁和 7 岁）的唯一抚养者，她表示，如果罢工能够改善劳资协议，那么遭受经济困难是值得的。对于迪克森来说，这主要围绕着工作稳定性。她补充说：“与我们同席的人知道我们想要什么，需要什么来确保更美好的未来。”

周五早上，通用汽车和美国汽车工人联合会恢复了合同谈判，希望能够结束这场导致近 5 万名工人缺席的僵局。 会谈以医疗保健为中心、工资以及公司使用临时工的情况。 

罢工的通用汽车工人还得到了其他工会当地人和社区的支持，包括在纠察线上以及捐赠留在 UAW 大厅的食物和尿布。

“金融机构正在帮助我们，如果我们落后了，他们会告诉我们，他们非常乐意与我们合作，”在通用汽车兰辛三角洲镇工厂（LDT）工作了七年的艾米·彭尼（Amy Penny）说道。，位于密歇根州兰辛。一个 

“我们将进行人类所知的最大规模的房地产出售，”佩妮谈到补充罢工工资的计划时说道。“我们肯定会长期参与其中，”她补充道。

通用汽车的分级工资和福利制度对 Dixon 和 Penny 来说很麻烦，他们两人的小时工资在八年后的上限约为每小时 30 美元。这比临时工高出一步，临时工约占通用汽车美国劳动力的 7%，每小时收入仅为 15 美元。

迪克森说：“我旁边的工人和我做同样的事情，已经工作了一年半或更长时间，但他们仍然以临时身份工作。”“当我们获得任何形式的奖金、加薪或假期时，如果这些人没有资格获得这些，那就很难了——这是不公平的。”

经济正处于第十个年头的扩张，从而提高了企业利润，这种不公平感可能会加剧。 

美国劳工联合会-产联首席经济学家比尔·斯普里格斯表示：“工人们看到经济形势非常好，许多工厂的工人们都在努力争取更好的工作条件，并取得了成功。”“当工人们看到公司赚取巨额利润时，他们想要更好的条件，这是可以理解的。”

通用汽车在一封电子邮件中表示，该公司“正在努力达成一项协议，为我们的员工和业务打造更美好的未来。”发言人拒绝进一步置评。

密歇根州东兰辛的安德森经济集团估计，罢工工人、非 UAW 工人和供应商工人每天损失超过 3000 万美元。该公司补充说，如果罢工持续到周末，通用汽车本身可能会损失 6.6 亿美元的利润。