피아트 크라이슬러철회했다합병 제안~와 함께르노 SA토론에 정통한 소식통에 따르면, 프랑스 정부와의 긴장된 협상 속에서 회담이 무산된 후 수요일 저녁에.

이탈리아계 미국인 회사는 처음에 두 사업의 상호보완적 성격 때문에 결합을 제안했습니다.피아트(Fiat)는 지프(Jeep), 램(Ram) 픽업트럭과 같은 베스트셀러 브랜드를 보유하고 있으며, 르노(Renault)는 배출가스가 없는 자율주행차 생산에 앞장서고 있습니다.

두 회사 간의 회담은 올해 초 비공개로 시작되었으며 피아트가 5월 말 제안서를 제출하면서 가속화되었습니다.그러나 Fiat 이사회의 프랑스 정부 대표가 점점 더 많은 요구를 하기 시작한 후 협상이 빠르게 결렬되었다고 소식통은 FOX Business에 전했습니다.

두 회사는 이번 주에 협상이 진행 중이라는 업데이트를 발표할 계획이었습니다.

…이렇게 합의가 어렵다면 앞으로 5년은 어떻게 될까요?한 소식통은 이와 관련된 위험이 너무 커졌다고 말했습니다.

피아트는 성명에서 이 분쟁을 언급하며 이번 거래에 대해 “프랑스의 정치적 상황이 현재 존재하지 않는다는 것이 분명해졌다”고 말했다.회사는 성명서 외에는 논평을 거부했습니다.

르노의 최대 주주인 프랑스 정부는 이번 합병이 르노와 닛산의 오랜 동맹 관계와 어떻게 조화를 이룰 것인지에 대해 우려를 표명한 것으로 알려졌습니다.일본 제조업체 대표들은 합병 투표에 기권할 계획이었다고 한다.월스트리트저널.

진행 중인 회담에 대해 알고 있는 한 소식통은 닛산이 거래에 도전장을 냈다는 견해에 대해 이의를 제기했습니다.르노와 피아트 모두 회사가 거래를 통해 잠재적인 기회에 열려 있다고 확신했다고 그들은 말했습니다.

르노는 성명을 통해 닛산의 건설적인 접근 방식에 만족한다고 밝혔다.

“우리는 이 기회가 설득력 있는 산업적 논리와 큰 재정적 장점을 갖고 있으며, 이를 통해 유럽에 기반을 둔 글로벌 자동차 강국이 될 수 있는 시기적절한 기회라고 생각합니다.”라고 회사는 썼습니다.

르노 대변인은 프랑스 정부가 회담 결렬에 역할을 했는지 여부에 대한 FOX Business의 조사에 즉시 응답하지 않았습니다.

목요일 프랑스 재무부는 회사들이 여전히 닛산의 명시적인 지원을 받아야 한다고 밝혔지만 르노는 자동차 부문이 직면한 과제를 해결할 수 있는 모든 자산을 보유하고 있다고 밝혔습니다.저널에.

합병의 걸림돌은 르노·닛산·미쓰비시 연합의 회장 겸 CEO를 역임하고 닛산 자금을 사적인 목적으로 사용한 혐의로 기소된 카를로스 곤이 체포된 일이다.그의 아내 캐롤 곤은CNBC에 말했다혐의는 닛산과 르노의 합병을 피하기 위한 음모의 일부였습니다.

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피아트 측의 한 소식통은 피아트가 향후 합병 제안에 대해 여전히 열려 있지만 기존 전략을 통해 독립적으로 지속될 수 있다고 확신한다고 전했다.

자동차 제조업체는 이전에 디트로이트에 새 공장을 건설하고 주의 다른 곳에서 생산을 확장하는 데 45억 달러를 지출할 것이라고 밝혔으며, 이 투자로 6,500개의 새로운 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다.