케네디 우주 센터에서 발사된 지 하루 만에 SpaceX Crew Dragon 우주선이 국제 우주 정거장을 따라잡아 일요일 도킹을 위해 이동했으며 NASA 우주 비행사와 러시아 우주 비행사를 전초 기지로 데려가 합류했습니다.두 명의 스타라이너 우주비행사5개월간의 복무를 위해.

이 만남은 SpaceX가 Falcon 9 발사를 중단한다는 소식이 전해지는 가운데 이루어졌으며, 엔지니어들은 Crew Dragon이 스스로 비행하도록 출시된 후 토요일 승무원의 Falcon 9 상단 스테이지가 불발된 원인을 파악하기 위해 노력하고 있습니다.- 태평양 상공으로 진입.

스페이스X는 소셜미디어 플랫폼 X에 올린 글을 통해 2단계에서 "명목상 탈궤도 화상을 겪었다"며 "그 결과 2단계는 바다에 무사히 착륙했지만 목표 지역을 벗어났다"고 밝혔다.근본 원인을 더 잘 이해하세요."

이는 3개월도 안 되어 두 번째 Falcon 9 상부 단계 이상 현상이었으며, 1단계 착륙 사고를 포함해 세 번째 실패였습니다.NASA와 유럽 우주국 탐사선을 목성과 소행성으로 항해하기 위한 10월의 두 차례의 최우선 발사를 포함하여 최신 문제가 다운스트림 비행에 어떤 영향을 미칠 수 있는지는 아직 알려지지 않았습니다.

그러나 이 변칙성은 크루 드래곤과 우주 정거장의 28시간 만남에는 아무런 영향을 미치지 않았으며, 닉 헤이그 사령관과 우주 비행사 알렉산더 고르부노프를 태운 페리선은 오후 5시 30분에 연구소의 전방 항구에 정박했습니다.EDT는 두 우주선이 남부 아프리카 상공 265마일을 항해한 것입니다.비행 관제사가 기밀 구조 밀봉을 확인한 후 1시간 30분 후에 해치가 열렸습니다.

정거장에 탑승한 헤이그와 고르부노프를 환영하는 사람은 스타라이너 사령관 배리 "부치" 윌모어와 조종사 수니타 윌리엄스(현재 우주정거장 사령관으로 일하고 있음), 소유즈 MS-26/72S 사령관 알렉세이 오브치닌, 이반 바그너, NASA 우주비행사 돈 페티트였다.

Hague, Gorbunov, Wilmore 및 Williams는 Crew 8 사령관 Matthew Dominick, Mike Barratt, Jeanette Epps 및 우주 비행사 Alexander Grebenkin이 10월 7일경 지구로 돌아와 217일간의 우주 체류를 마무리할 때 그 자리를 대신하게 됩니다.윌모어와 윌리엄스

스타라이너의 첫 번째 조종 시험 비행에 성공했습니다.임무는 6월 5일 일주일 남짓 지속될 것으로 예상됩니다. 발사 다음날 우주정거장과의 만남에서 우주선의 추진 시스템에서 다수의 헬륨 누출이 감지되었고 5대의 기동 제트기가 제대로 작동하지 않았습니다.크루 드래곤(Crew Dragon) 전단지는 우주정거장에 탑승했지만 승무원은 9명이었습니다.

결국 NASA 관리자들은윌모어와 윌리엄스를 역에 머물게 하기로 결정했습니다승무원없이 Starliner를 무너 뜨리는 것입니다.

그들은 두 명의 우주비행사가 토요일에 발사된 크루 드래곤(Crew Dragon)을 타고 집으로 돌아올 수 있다는 것을 알고 결정을 내렸습니다.Crew 9 우주 비행사 두 명(Zena Cardman과 Stephanie Wilson)은 2월에 헤이그와 고르부노프가 지구로 돌아올 때 윌모어와 윌리엄스에게 좌석을 제공하기 위해 승무원에서 제외되었습니다.

그들이 마침내 집에 도착하면, 헤이그와 고르부노프의 우주 체류 기간은 5개월인데 비해 윌모어와 윌리엄스는 262일을 우주에 머물게 될 것입니다.

Crew 9 비행은 올해 들어 SpaceX의 95번째 발사였습니다.그리고 3개월도 채 되지 않아 회사의 세 번째 비행에서 문제가 발생했습니다.

SpaceX는 플로리다주 캘리포니아나 해상 드론에 착륙할 수 있는 Falcon 9 1단계 부스터를 복구, 개조 및 재출시합니다.두 번째 단계는 복구되지 않습니다.

대신 SpaceX는 파괴적인 분해를 위해 무대를 다시 대기로 몰아넣기 위해 상부 엔진 발사를 명령하여 잔해가 선적 항로나 인구 밀집 지역에서 멀리 떨어진 바다에 떨어지도록 합니다.

SpaceX는 임무 후 Falcon 9 상부 단계를 궤도 밖으로 꺼내 다른 우주선과 충돌 위험을 초래하거나 이미 지구 저궤도에 있는 우주 잔해를 추가하지 않도록 보장합니다.

7월 11일 20개의 Starlink 인터넷 위성이 발사되는 동안 Falcon 9의두 번째 단계 오작동적절한 궤도에 도달하는 데 필요한 "화상"을 완료하지 못했습니다.계획보다 낮은 궤도에 갇힌 위성 20개 모두 대기권으로 떨어져 불타버렸습니다.

SpaceX는 연방 항공국의 지시에 따라 잠시 비행을 중단했지만 문제는 신속하게 확인 및 수정되었으며 조사가 계속되는 동안 회사는 비행을 재개할 수 있었습니다.

그 다음에,8월 28일 또 다른 Starlink 출시 중, 착륙을 향해 하강하던 Falcon 9 1단이 해상 드론 선박의 갑판에 추락했습니다.SpaceX는 무엇이 잘못되었는지, 시정 조치가 필요한지에 대한 정보를 제공하지 않았지만 3일 후에 비행이 재개되었습니다.

SpaceX는 토요일 늦은 X의 게시물 외에 크루 드래곤의 상부 단계의 목표를 벗어난 재진입에 대한 세부 정보를 제공하지 않았습니다.

토요일 발사에 앞서 SpaceX는 이번 주 캘리포니아의 Vandenberg Space Force Base에서 20개의 OneWeb 광대역 위성을 발사할 계획이었고, 이어 Cape Canaveral에서 Starlink를 발사할 계획이었습니다.현재 두 항공편 모두 보류 중입니다.

더 중요한 것은 팔콘 9(Falcon 9)가 10월 7일경 케이프 커내버럴 우주군 정거장에서 유럽 우주국의 3억 9천만 달러 규모의 헤라 소행성 탐사선을 발사하는 데 사용될 것이며, 이어서 10월 케네디 우주 센터에서 NASA의 52억 달러 규모의 유로파 클리퍼 목성 탐사선이 발사될 것이라는 점입니다..10.

헤라는 2022년 NASA의 DART 탐사선이 충돌한 작은 몸체인 소행성 디디모스와 그 위성 디모르포스(Dimorphos)로 향합니다. 헤라는 시스템을 자세히 연구하여 충돌로 인해 달의 구조와 궤도가 어떻게 바뀌었는지 알아낼 것입니다.주요 목표는 언젠가 지구를 위협하는 소행성을 어떻게 안전하게 우회할 수 있는지 자세히 알아보는 것입니다.

유로파 클리퍼(Europa Clipper)는 목성의 얼음으로 덮인 위성 유로파를 탐사하고 광대한 지하 바다의 거주 가능성을 확인하기 위한 "기함" 임무입니다.이 탐사선은 지금까지 제작된 가장 큰 행성 탐사선으로, 이를 보내려면 3개의 묶인 Falcon 9 1단계와 1개의 상부 단계로 구성된 강력한 Falcon Heavy 로켓이 필요합니다.

두 임무 모두 지구, 화성, 목성 및 소행성의 위치에 따라 정의된 비교적 짧은 "행성" 발사 기간 동안 지상에서 이륙해야 합니다.헤라의 창구는 10월 7일에 열리고 10월 25일에 닫힙니다. 유로파 클리퍼 출시 창은 10월 10일에 열리고 11월 6일까지 지속됩니다.

행성 창을 놓치면 중력 지원 플라이바이에 필요한 지구, 목성, 소행성 및 화성이 발사를 가능하게 하는 유리한 궤도 위치로 돌아가는 동안 길고 비용이 많이 드는 지연이 발생할 수 있습니다.

케네디 우주 센터의 발사 서비스 프로그램 수석 관리자인 Armando Piloto는 Europa Clipper 임무에 사용된 Falcon Heavy 스테이지가 복구되지 않을 것이라고 말했습니다.대신, 그들은 탐사선을 목성으로 5년간의 항해로 보내는 데 필요한 속도를 달성하기 위해 모든 추진제를 소비할 것입니다.

그는 "2단계 연소 동안 우주선이 탑재된 차량은 시속 약 25,000마일을 이동할 것이며 이는 유로파 클리퍼의 팔콘 2단계 중 가장 빠른 속도가 될 것"이라고 말했다.최근 브리핑.

7월과 8월 오작동 이후 SpaceX의 빠른 회복을 감안할 때, 토요일 상단 재진입 이상 현상은 아마도 유로파 클리퍼와 헤라 임무가 발사 기간 내에 지상에서 출발할 수 있도록 제 시간에 해결될 것입니다.하지만 이는 최근 실패 조사 결과에 따라 달라질 것입니다.

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