지난 주 약 33,000명의 미국 직원이 계약 분쟁으로 파업하여 시애틀 지역 공장 2곳을 사실상 폐쇄한 이후, 보잉 노동자 파업 노조는 화요일 보잉이 "조정을 진지하게 받아들이지 않고 있다"고 말했습니다.

"우리는 하루 종일 말을 아끼지 않을 것입니다.중개국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회(IAM)는 보잉 대표자들과 만난 후 성명을 통해 "우리는 좌절감을 느낀다"고 밝혔다.

성명서는 "회사는 준비가 되어 있지 않았고 이번 파업을 끝내는 데 필수적이라고 분명히 밝힌 임금과 연금 문제를 해결하려고 하지 않았다"고 밝혔다. 회사는 중재를 진지하게 받아들이지 않는 것 같다"고 밝혔다.

노조와 보잉 간의 조정은 수요일에도 계속될 것이라고 덧붙였습니다.

노조는 성명을 통해 "오늘 우리는 보잉이 이 노동쟁의를 해결할 수 있는 계약서를 제출해 근로자들을 인정할 수 있는 기회를 놓치지 말 것을 요청한다"고 말했다.

IAM 751 지구 회원들은 금요일 이른 아침 파업 이후 하루 24시간 피켓 시위를 벌였으며 737 MAX와 777을 조립하는 렌턴과 에버렛의 공장을 폐쇄했습니다.

보잉은 이번 사태를 피할 수 있을 것으로 기대했다.스트라이크9월 8일 IAM 리더십과 4년 동안 일반 임금 25% 인상, 의무 초과 근무 감소, 퓨젯사운드 지역에서 다음 새 항공기 제작 약속을 포함한 예비 계약에 도달한 후.

그러나 일반 근로자들은 이 협약이 불충분하다고 비난했으며, 협약에서 근로자에 ​​대한 연간 보너스가 삭제된 점을 고려하면 25% 수치는 오해의 소지가 있고 부적절하다고 일축했습니다.

근로자들은 또한 연금 복원 실패를 포함하여 계약의 다른 요소에 불만을 나타냈습니다.그리고 퓨젯사운드에서 새 항공기를 제작하겠다는 약속은 계약 기간인 4년을 넘어 더욱 강화되어야 한다고 말했습니다.

분노의 이면에는 소비자 인플레이션으로 인해 예산이 압박을 받는 상황에서 10년 이상 지속된 임금 정체가 있었습니다.

© 2024 AFP