El sindicato de trabajadores en huelga de Boeing dijo el martes que el gigante de la aviación no estaba "tomando en serio la mediación", después de que unos 33.000 empleados estadounidenses se marcharan la semana pasada por una disputa contractual, cerrando efectivamente dos plantas en el área de Seattle.

"No nos andaremos con rodeos, después de un día completo demediación"Estamos frustrados", afirmó un comunicado de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), después de que sus representantes se reunieran con los negociadores de Boeing.

"La empresa no estaba preparada y no estaba dispuesta a abordar las cuestiones que usted dejó claro que son esenciales para poner fin a esta huelga: salarios y pensiones. La empresa no parece estar tomando en serio la mediación", dice el comunicado.

Añadió que la mediación entre el sindicato y Boeing continuaría el miércoles.

"Hoy pedimos a Boeing que no pierda la oportunidad de reconocer a sus trabajadores presentando un contrato que pueda resolver este conflicto laboral para que podamos volver a construir y entregar aviones Boeing", dice el comunicado del sindicato.

Los miembros del Distrito 751 de IAM han estado formando piquetes las 24 horas del día después de la huelga del viernes por la mañana temprano, cerrando fábricas en Renton y Everett que ensamblan el 737 MAX y el 777.

Boeing había tenido esperanzas de evitar unahuelgadespués de llegar a un acuerdo preliminar con los líderes de IAM el 8 de septiembre que incluía un aumento salarial general del 25 por ciento durante cuatro años, reducción de las horas extra obligatorias y el compromiso de construir el próximo avión nuevo en la región de Puget Sound.

Pero los trabajadores de base criticaron el acuerdo como insuficiente, descartando la cifra del 25 por ciento como engañosa e inadecuada a la luz de la eliminación del acuerdo de un bono anual para los trabajadores.

Los trabajadores también estaban descontentos con otros elementos del acuerdo, incluido el hecho de que no se restablecieran las pensiones.Y dijeron que el compromiso de construir el nuevo avión en Puget Sound debía reforzarse más allá de los cuatro años de duración del contrato.

Detrás de esta furia ha estado un período de más de una década de salarios esencialmente estancados en un momento en que la inflación al consumidor ha presionado los presupuestos.

© 2024 AFP