हड़ताली बोइंग कर्मचारियों के संघ ने मंगलवार को कहा कि विमानन कंपनी "मध्यस्थता को गंभीरता से नहीं ले रही है", क्योंकि अनुबंध विवाद को लेकर पिछले सप्ताह लगभग 33,000 अमेरिकी कर्मचारी बाहर चले गए थे, जिससे सिएटल क्षेत्र के दो संयंत्र प्रभावी रूप से बंद हो गए थे।

"पूरे दिन के बाद हम शब्दों का इस्तेमाल नहीं करेंगेमध्यस्थताइंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स (आईएएम) के प्रतिनिधियों ने बोइंग वार्ताकारों से मुलाकात के बाद एक बयान में कहा, हम निराश हैं।

बयान में कहा गया, "कंपनी उन मुद्दों को संबोधित करने के लिए तैयार नहीं थी और अनिच्छुक थी, जिन्हें आपने स्पष्ट कर दिया है कि इस हड़ताल को समाप्त करने के लिए ये आवश्यक हैं: वेतन और पेंशन। ऐसा लगता है कि कंपनी मध्यस्थता को गंभीरता से नहीं ले रही है।"

इसमें कहा गया है कि यूनियन और बोइंग के बीच मध्यस्थता बुधवार को भी जारी रहेगी।

यूनियन के बयान में कहा गया है, "आज, हम बोइंग से अनुरोध करते हैं कि वह एक अनुबंध प्रस्तुत करके अपने श्रमिकों को पहचानने का अवसर न चूकें जो इस श्रम विवाद को हल कर सकता है ताकि हम बोइंग विमान के निर्माण और वितरण में वापस आ सकें।"

आईएएम डिस्ट्रिक्ट 751 के सदस्य शुक्रवार की सुबह वॉकआउट के बाद रेंटन और एवरेट में 737 मैक्स और 777 को असेंबल करने वाली फैक्टरियों को बंद करके 24 घंटे धरना दे रहे हैं।

बोइंग को इसे टालने की आशा थीहड़ताल8 सितंबर को आईएएम नेतृत्व के साथ एक प्रारंभिक समझौते पर पहुंचने के बाद जिसमें चार वर्षों में 25 प्रतिशत सामान्य वेतन वृद्धि, अनिवार्य ओवरटाइम में कमी और पुगेट साउंड क्षेत्र में अगला नया हवाई जहाज बनाने की प्रतिज्ञा शामिल थी।

लेकिन साधारण कर्मचारियों ने समझौते को अपर्याप्त बताया और समझौते द्वारा श्रमिकों के लिए वार्षिक बोनस को समाप्त करने के आलोक में 25 प्रतिशत के आंकड़े को भ्रामक और अपर्याप्त बताया।

कर्मचारी समझौते के अन्य तत्वों से भी नाखुश थे, जिसमें पेंशन बहाल करने में विफलता भी शामिल थी।और उन्होंने कहा कि पुगेट साउंड में नए हवाई जहाज के निर्माण की प्रतिज्ञा को अनुबंध के चार साल के जीवनकाल से परे मजबूत करने की आवश्यकता है।

रोष के मूल में एक दशक से भी अधिक समय से अनिवार्य रूप से स्थिर वेतन की अवधि रही है, जब उपभोक्ता मुद्रास्फीति ने बजट पर दबाव डाला है।

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