9月28日土曜日、ノースカロライナ州上空では約30件の危機一髪が発生し、緊急事態への対応として救援活動が強化された。ハリケーン ヘレンと、この件について説明を受けた連邦当局者がCBSニュースフライデーに認めた。

この危機一髪は、ハリケーン・ヘレンの影響でノースカロライナ州西部に到着した飛行機、ヘリコプター、ドローンなどの航空機の急増によって生じた。連邦当局者は、危機一髪には民間航空会社の運航は関係していないと述べた。 

連邦航空局とノースカロライナ州運輸省は、ノースカロライナ州西部の航空交通量が300%増加したと発表した。救援活動のおかげで嵐が去ってから。 

ノースカロライナ州運輸省航空局長ベッカ・ギャラス氏は金曜、CBSニュースに電話で、政府便、捜索救助便、州兵便が急増していると語った。 

「ヘレンの影響の映像がテレビ画面に映り始めたとき、地域社会からの支援と愛があふれ、人々は地上に物資を迅速に届けようと努力していましたが、航空運航には安全上の問題がありました。」とギャラスは言った。 

ギャラス氏は、空中危機一髪に加えて、民間航空機が救援物資を投下する空港での事故が２件あったことを明らかにした。1機の着陸装置は着陸時に展開せず、別の航空機は火災を起こした。どちらの事件でも負傷者はいなかったとギャラス氏は語った。 

同地域にある2つの小さな空港は、流入する交通量に圧倒され、一時期燃料切れとなったが、その後は解消されたと付け加えた。 

航空交通量の急増により、航空交通の流れを計測するために、ノースカロライナ州の特定地域に進入する航空機に対して追加の要件が課されることになりました。FAA は、パイロットとドローン操縦者が空港施設または滑走路を使用するために許可を取得する必要があることを意味する、事前許可が必要な指定を設けています。PPR は現在、アッシュビル地域空港とラザフォード郡空港で実施されていますが、他の空港にも拡大される可能性があります。

ギャラス氏は、この急増に対応して、FAAとNCDOTはヘレン救援活動中の航空機事故のリスクを減らすために3つの緩和戦略を共同で実施したと述べた。 

1 つ目は、次期パイロットが着陸や補給の降ろし時間をスケジュールするため、また航空機の駐機のスケジュールを設定して予約するために、空港にコールイン ラインを確立することです。2つ目は、空の回廊を確立します。これは本質的に、軍用機や捜索救助機が利用するレーンとは別の、民間航空機が使用するための「レーン」です。そして3つ目は、複数の捜索救助機が運航している地域において、短期的な対象空域制限を実施することだ。

ギャラス氏は次のことを例外として説明した。アッシュビル地域空港、民間航空機はありますが、こうした交通量の増加は、通常 3 人の従業員しか勤務していない小規模な一般航空空港で発生するため、地上業務を持続可能に保ち、限られたスタッフに負担をかけないようにするための取り組みでもあります。

「私たちは、重要な作戦を行っているすべてのパイロットと航空機が夜の終わりに安全に帰宅することを望んでいます」とギャラス氏は語った。 

CBSニュースによると、金曜日の時点で6州で​​少なくとも225人がヘレンに起因する死亡が確認されており、その中にはノースカロライナ州の114人が含まれている。

特にノースカロライナ州西部は嵐によって大きな被害を受けており、大規模な洪水がコミュニティ全体を破壊しました。ノースカロライナ州西部の何百もの道路は依然として閉鎖されており、州と連邦のチームは空路で地域内で生存者を捜索する必要がある。 

バイデン大統領 調査した水曜日、カロライナ州でヘレンさんの航空による破壊が報告され、連邦政府がノースカロライナ州のすべての瓦礫撤去と緊急保護措置の費用を6か月間負担すると発表した。 

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