エネルギー転換の遅れにより、2050年までに温室効果ガス排出量をゼロにするという目標が危うくなっている。良い面としては、早期警告指標がタイムリーで的を絞った介入を導くことで、いくつかの領域にわたる進歩を加速できるということです。

アン国際学習ポツダム持続可能性研究所ヘルムホルツセンター（RIFS）は、ベルテルスマン財団と協力して、電力、民間交通、建物暖房部門を評価するアプローチを提供しています。

このアプローチにより、各国が気候中立性の達成にどれだけ近づいているか、どこで足踏みしているのか、そして進歩を加速させるにはどのような機会があるのか​​を初めて比較することが可能になります。

「に向けた体系的な変化ゼロエミッションほとんどの国では今世紀半ばまでにはまだ起こっていない」と、この研究の筆頭著者であるRIFSのジャーマン・ベルサリ氏は言う。

「しかし、さまざまな分野の先駆国の例は、気候変動の加速が実質的な政策努力によって達成可能であることを示しています。」

国を比較すると、各分野で少なくとも 1 か国が完全な排出ガスゼロの運営に向けて大幅に前進していることがわかります。したがって、政策目標、規制、インフラ整備の連携を改善すれば、今世紀半ばまでの脱炭素化は達成可能です。

デンマークとノルウェーは、グリーン電力と暖房への移行を急速に進めています。ノルウェーもまた、e-モビリティへの移行を完了しようとしています。ドイツと英国には、再生可能暖房、輸送、電力への移行において、まだカバーすべき相当の余地が残されている。

エネルギー転換の加速に対する最大の障壁: 送電網の拡大

ドイツは再生可能エネルギーの拡大で進歩を遂げているが、未整備の送電網インフラが依然として障害となっている。その進歩を加速するには、送電網の目標をより適切に調整するだけでなく、配電網と電力貯蔵容量の拡大に関する公式目標を確立することが含まれるだろう。

デンマークが現在の軌道に沿って進めば、2029年までに化石燃料ベースの発電を段階的に廃止できる可能性がある。化石燃料を使わないエネルギーに関するデンマークの野心的な目標は、送電網の拡大と一致している。

ノルウェーはすでに電力の再生可能エネルギーへの完全移行を完了しているが、国の重要な収入源である国内石油生産とのバランスをとるという課題に依然として直面している。英国は、ガス生産を段階的に廃止するための明確な戦略と、送配電ネットワークを拡大するための具体的な目標を必要としています。

道路輸送の移行において克服すべき大きなハードル

値段が高いことを考えると、電気自動車また、この分野での金銭的インセンティブの終了により、ドイツにおける電気自動車（EV）の採用が短期的に増加する可能性は低いです。車両に占める内燃機関（ICE）車の割合は減少しているものの、2045 年までに排出ガスゼロの状態を達成するには、年間削減率を 1.6% から 4.2% に増やす必要があります。

充電インフラの拡大も遅れている。2022 年には 17,700 か所の新しい充電ステーションが設置される予定ですが、年間 124,000 か所の充電ステーションが必要です。ノルウェーはe-モビリティの面で欧州をリードしており、現在の傾向が続けば来年にはEV販売の市場シェア100％を達成する可能性がある。

ベルテルスマン財団の経済専門家トルステン・ヘルマン氏は、「ノルウェーのe-モビリティの進歩は、同国が排出ガスのない車両に経済的インセンティブを提供するという早期の行動をとったという事実に基づいている」と語る。対照的に、デンマークと英国には明確な戦略がありません。

加熱移行における異なる成功率

ドイツは建物のエネルギー効率という点では優れていますが、CO削減を軌道に乗せたいのであれば、ガス暖房と石油暖房の段階的廃止を大幅に加速する必要があります。₂排出量の削減と気候中立性の達成。ドイツは、2030 年の目標である 600 万台のヒートポンプを達成するには、年間ヒートポンプ設置台数をほぼ 2 倍に増やす必要があります。

対照的に、ノルウェーは暖房部門をほぼ完全に脱炭素化しており、2030年までにヒートポンプによる市場カバー率100％を達成する予定だが、既存の建物の改修に関する政策目標は欠けている。デンマークは、2013 年から石油とガスのボイラーを禁止し、排出ガスのない暖房への移行に大きな成功を収めています。

両国とも、高い化石燃料税と家庭に対する寛大な国の補助金によって暖房への移行が促進されました。さらに、両国のすべての建物にはまもなくスマートメーターが設置される予定です。英国は暖房化への移行が大幅に遅れています。CO₂建設部門の排出量は昨年増加し、2021年の平方メートル当たりのエネルギー消費量は2016年のレベルにとどまった。

「ゼロ排出を達成するには、すべての気候関連部門にわたる政策措置を加速し、進捗状況を測定するためのより体系的なアプローチを採用する必要がある。排出削減のみに基づいて部門別の気候変動を評価するのは不十分である」とRIFS研究員ベルサリ氏は結論づけている。

「炭素集約型技術の衰退、ゼロエミッション代替技術の台頭、インフラ適応、規制改革の実施など、今後数十年間でシステムが完全な脱炭素化に向けてどのように進化しているかを継続的に監視することが重要である。」

提供元ポツダム ヘルムホルツ ツェントルム ナハハルティッヒケイト教育機関