El lento ritmo de avance de la transición energética está poniendo en riesgo el objetivo de reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.En el lado positivo, con indicadores de alerta temprana que orienten intervenciones oportunas y específicas, podemos acelerar el progreso en varios ámbitos.

Unestudio internacionalEl estudio realizado por el Instituto de Investigación para la Sostenibilidad del Centro Helmholtz de Potsdam (RIFS) en colaboración con la Fundación Bertelsmann ofrece un método para evaluar los sectores de la electricidad, el transporte privado y la calefacción de edificios.

Este enfoque permite comparar por primera vez qué tan cerca están los países de lograr la neutralidad climática, dónde se están quedando atrás y qué oportunidades tienen para acelerar el progreso.

"Cambio sistémico haciacero emisionesantes de mediados de siglo aún no se ha producido en la mayoría de los países", afirma Germán Bersalli del RIFS, autor principal del estudio.

"Sin embargo, los ejemplos de naciones pioneras en diversos sectores demuestran que se puede acelerar la transformación climática con esfuerzos políticos sustanciales".

La comparación de países muestra que en cada sector, al menos un país ha logrado avances sustanciales hacia operaciones completamente libres de emisiones.Por lo tanto, la descarbonización para mediados de siglo es posible si mejoramos la alineación de los objetivos de políticas, las regulaciones y las modificaciones de infraestructura.

Dinamarca y Noruega están avanzando rápidamente en sus transiciones hacia la electricidad y la calefacción verdes.Noruega también está a punto de completar el cambio a la movilidad eléctrica.Alemania y el Reino Unido todavía tienen un camino considerable que recorrer en la transición hacia la calefacción, el transporte y la electricidad renovables.

El mayor obstáculo para acelerar la transición energética: la expansión de la red eléctrica

Aunque Alemania ha avanzado en la expansión de las energías renovables, sigue obstaculizada por su infraestructura de red eléctrica subdesarrollada.Acelerar su progreso implicaría establecer objetivos oficiales para la expansión de las redes de distribución y las capacidades de almacenamiento de electricidad, así como una mejor alineación de los objetivos de la red de transmisión.

Dinamarca, si continúa por su trayectoria actual, podría lograr la eliminación gradual de la generación de electricidad basada en combustibles fósiles para 2029. Los ambiciosos objetivos de Dinamarca para la energía libre de fósiles están alineados con la expansión de la red de transmisión.

Noruega ya ha hecho una transición completa hacia las energías renovables para la electricidad, pero aún enfrenta el desafío de equilibrar esto con la producción nacional de petróleo, una fuente clave de ingresos para el país.El Reino Unido necesita una estrategia clara para eliminar gradualmente la producción de gas y objetivos específicos para ampliar sus redes de transmisión y distribución.

Principales obstáculos a superar en la transición del transporte por carretera

Dados los altos precios decoches electricosy el fin de los incentivos financieros en el sector, es poco probable que se produzca un aumento a corto plazo en la adopción de vehículos eléctricos (EV) en Alemania.Aunque la proporción de vehículos con motor de combustión interna (ICE) en la flota está disminuyendo, la tasa de reducción anual debe aumentar del 1,6% al 4,2% para alcanzar el estado libre de emisiones para 2045.

La expansión de la infraestructura de carga también está retrasada;A pesar de que se instalarán 17.700 nuevas estaciones de carga en 2022, se necesitan 124.000 estaciones por año.Noruega lidera Europa en términos de movilidad eléctrica y podría alcanzar una cuota de mercado del 100% de las ventas de vehículos eléctricos el próximo año si continúan las tendencias actuales.

"El avance de Noruega en materia de movilidad eléctrica se debe a que el país tomó medidas tempranas para ofrecer incentivos financieros a los vehículos libres de emisiones", afirma Thorsten Hellmann, experto en economía de la Fundación Bertelsmann.En cambio, Dinamarca y el Reino Unido carecen de estrategias claras en este sentido.

Tasas de éxito divergentes en la transición a la calefacción

Aunque Alemania destaca en términos de eficiencia energética de los edificios, debe acelerar sustancialmente la eliminación gradual de la calefacción de gas y petróleo si espera encaminarse hacia la reducción de CO.₂emisiones y alcanzar la neutralidad climática.Alemania debe aumentar sus instalaciones anuales de bombas de calor casi al doble para alcanzar su objetivo de 6 millones de bombas de calor para 2030.

Por el contrario, Noruega ha descarbonizado casi por completo su sector de calefacción y alcanzará una cobertura del mercado del 100% con bombas de calor para 2030, aunque carece de objetivos políticos para renovar los edificios existentes.Dinamarca ha demostrado tener mucho éxito en la transición hacia una calefacción libre de emisiones, habiendo instituido una prohibición de las calderas de petróleo y gas desde 2013.

En ambos países, la transición a la calefacción se vio facilitada por los altos impuestos a los combustibles fósiles y los generosos subsidios estatales para los hogares.Además, pronto todos los edificios de ambos países estarán equipados con contadores inteligentes.El Reino Unido está muy retrasado en la transición hacia la calefacción;CO₂Las emisiones en el sector de la construcción aumentaron el año pasado y el consumo de energía por metro cuadrado en 2021 se mantuvo en los niveles de 2016.

"Para lograr cero emisiones, debemos acelerar la acción política en todos los sectores relevantes para el clima y adoptar un enfoque más sistémico para medir el progreso. Evaluar las transiciones climáticas sectoriales basadas únicamente en la reducción de emisiones es inadecuado", concluye el investigador del RIFS Bersalli.

"Es crucial monitorear continuamente cómo los sistemas están evolucionando hacia la descarbonización total en las próximas décadas, incluido el declive de las tecnologías intensivas en carbono, el aumento de alternativas de cero emisiones, la adaptación de la infraestructura y la implementación de reformas regulatorias".

Proporcionado porForschungsinstitut für Nachhaltigkeit Helmholtz-Zentrum Potsdam