5月8日、ワシントン州レントンでの試験飛行に先立ち、アメリカン航空向けに製造中のボーイング737 MAX 8ジェット旅客機（テッド・S・ウォーレン/AP通信）

アメリカン航空は水曜日、連邦当局が今年後半にボーイング社の737 Maxジェット機のソフトウェアアップデートやその他の変更を承認する予定であり、同機での旅客サービスを1月16日に再開する予定であると発表した。

「アメリカン航空は、ボーイング737 Maxの差し迫ったソフトウェアアップデートにより、今年後半に同機の再認定が行われ、2020年1月に商用サービスが再開されると予想している」と同社は声明で述べた。「当社は連邦航空局 (FAA) および運輸省 (DOT) と継続的に連絡を取っています。」

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アメリカン航空の発表にもかかわらず、FAA当局者は航空機の運航再開に向けた期限は設定されていないと主張し、運航停止がいつ解除されるかについては航空会社に通知していないと述べた。

「FAAはボーイング737 Maxを旅客サービスに戻すために、定められた期限ではなく徹底したプロセスに従っている」と同局は電子メールで述べた。「FAAはボーイングのソフトウェア修正の評価を継続しており、必要な訓練要件を策定中です。」

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しかしボーイング社幹部らは、今年後半に最終認証パッケージをFAAに提出する予定だと述べた。これに基づいて、航空会社は航空機の運航再開に向けた基礎を築き始めた。たとえば、アメリカン航空は、パイロットを代表する連合国パイロット協会と訓練やその他の問題について緊密に協力しています。

アメリカン航空によるマックス機の運航再開予定日は、発表されている日程で同機の運航を再開する大手航空会社の中で最後の航空会社となる。米国の航空会社の中で最も多くのMaxジェット機を保有しているサウスウエスト航空は1月5日までのスケジュールから同機を削除し、ユナイテッド航空も12月19日までのスケジュールからMax機を削除した。

アメリカの発表は、世界中の規制当局のほぼ7か月後に行われたマックスを接地させた346人が死亡した2件の死亡事故を受けて。

今月は、10月29日に起きたライオンエア機墜落事故の記念日です。ジャワ海に突入した離陸直後、乗客乗員189人全員が死亡した。この事故に関する最終報告書は今年後半に発表される予定だ。それから 5 か月も経たないうちに、エチオピア航空の旗の下で 737 Max が飛行しました。離陸後すぐに降下したアディスアベバのボレ国際空港で乗客乗員157名全員が死亡した。

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どちらの場合も、予備調査で以下のことが指摘されました。失速防止システムの問題これは操縦特性拡張システム (MCAS) として知られており、飛行機の設計の変更を補うために設計されました。

この墜落事故を受けて、FAAが人気の737型機の最新型が安全に飛行できることを証明する過程と、その過程におけるボーイングの役割に対する監視が強化された。FAAもボーイングも現在、多数の問い合わせの対象議会委員会、運輸省監察総監、司法省刑事局によって決定された。

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ボーイングは何ヶ月もの間、MCAS のソフトウェア更新に取り組んできました。同社によると、その取り組みには何百時間ものソフトウェア分析、実験室でのテスト、シミュレーターの検証が含まれています。さらに、航空機の飛行を許可する前に変更を認証する必要があるFAAによる機内認証テストを含む2回のテスト飛行を実施した。

アメリカン航空は、737 Maxの運航が1月16日から再開され、1月を通じて2月にかけて徐々に増加すると予想していると述べた。航空会社は、737 Max ジェット機のフライト数は 1 か月かけて徐々に増加するため、追加のスケジュール変更が発生する可能性があると述べました。これらの変更の影響を受ける乗客には、航空会社から直接連絡されます。

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アメリカン航空は、運航再開後の737 Maxでの旅行を希望しない旅行者向けの宿泊施設の整備に取り組んでおり、詳細は数週間以内に発表すると述べた。

1月6日までにマックス飛行機で予定されていたフライトはキャンセルされない。その代わりに、ほとんどの場合、アメリカン航空は代わりに他の航空機を使用します。1 月 7 日から 1 月 15 日までにご予約をいただいた旅行者のスケジュールは日曜日に更新されます。