हुआवेई टेस्ला मॉडल वाई के बाद चीनी ऑटोमेकर चेरी के साथ साझेदारी में लक्सीड ब्रांड के तहत अपने दूसरे ईवी मॉडल के साथ आ रही है, जिसमें इसकी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस), लंबी ड्राइविंग रेंज और एक विशाल इंटीरियर शामिल है, सभी समान कीमत पर।ए 

एंट्री-लेवल लक्सीड R7 एक बार चार्ज करने पर 667 किलोमीटर (415 मील) की यात्रा करता है, जो चीनी आपूर्तिकर्ता CALB के 82 किलोवाट-घंटे (kWh) बैटरी पैक द्वारा संचालित होता है, जिसकी कीमत RMB 259,800 ($ 37,022) है, जो RMB 9,900 अधिक है।टेस्ला के मॉडल वाई की तुलना में। यह हुआवेई के एडवांस्ड ड्राइविंग सिस्टम (एडीएस) के मूल संस्करण का उपयोग किए बिना चीनी एक्सप्रेसवे पर स्वायत्त रूप से चलता है।एक लिडार इकाईरिमोट सेंसिंग के लिए.

कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के उच्च-अंत संस्करणों की अधिकतम ड्राइविंग रेंज 802 किमी है और यह आरएमबी 299,800 और आरएमबी 339,800 के बीच की लागत पर चीनी शहरी सड़कों पर नेविगेट कर सकता है।ग्राहक अधिक प्रीमियम तक पहुंचने के लिए शीर्ष पर आरएमबी 10,000 का भुगतान करते हैंहुआवेई एडीएस 3.0 सॉफ्टवेयर.तुलनात्मक रूप से, टेस्ला टॉप-एंड मॉडल Y को RMB 348,000 की स्टिकर कीमत पर बेचता है औरदेख रहा है2025 की पहली तिमाही में देश में अपना तथाकथित 'फुल सेल्फ-ड्राइविंग' सॉफ्टवेयर लॉन्च किया जाएगा।टेक्नोडसूचना दी.

कहा जाता है कि पांच सीटों वाले वाहन में मॉडल Y की तुलना में अधिक सिर और पैर की जगह है और इसकी बूट क्षमता 837 लीटर है जो पीछे की सीटों को मोड़ने पर 2,130 लीटर तक बढ़ जाती है।फिर भी, इसे न केवल अमेरिकी वाहन निर्माता से बल्कि स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों से भी कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा हैNIO का उप-ब्रांड ओन्वोऔरजीली-नियंत्रित ज़ीकरजिसने पिछले सप्ताह कम पैसे में इसी तरह की पेशकश लॉन्च की थी हुआवेई और चेरी ने जनवरी से अगस्त तक लक्सीड एस7 सेडान की केवल 18,091 इकाइयाँ वितरित कीं, जबकि 254,045 से अधिक इकाइयाँ वितरित की गईं।

ऐटो-ब्रांडेड ईवीहुआवेई और पार्टनर सेरेस द्वारा बेचा गया।आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने इसी अवधि में अपने शंघाई गीगाफैक्ट्री से 354,693 मॉडल Y वाहन भेजेजारी कियाचाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा, और दुनिया के सबसे ज्यादा बिकने वाले ईवी मॉडल की बिक्री पिछले साल कुल 1.22 मिलियन यूनिट थी,कहामार्केट रिसर्च फर्म JATO डायनेमिक्स।

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