Huawei viene después del Tesla Model Y con su segundo modelo de vehículo eléctrico bajo la marca Luxeed en asociación con el fabricante de automóviles chino Chery, presentando su sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), una autonomía de conducción más larga y un interior más espacioso, todo a un precio similar..A 

El Luxeed R7 básico recorre 667 kilómetros (415 millas) con una sola carga, impulsado por un paquete de baterías de 82 kilovatios-hora (kWh) del proveedor chino CALB a un precio de 259.800 RMB (37.022 dólares), que son 9.900 RMB más.que el Modelo Y de Tesla. Se conduce de forma autónoma en las autopistas chinas utilizando la versión básica del Sistema de Conducción Avanzada (ADS) de Huawei sinuna unidad lidarpara la teledetección.

Las versiones de gama alta del crossover compacto tienen una autonomía máxima de 802 km y pueden circular por las carreteras urbanas chinas, por un coste de entre 299.800 y 339.800 RMB.Los clientes pagan 10.000 RMB adicionales para acceder a la prima adicionalSoftware Huawei ADS 3.0.En comparación, Tesla vende el Model Y de gama alta a un precio de etiqueta de 348.000 RMB yesta buscandoimplementar su software denominado “Full Self-Driving” en el país en el primer trimestre de 2025,Tecnonodoinformó.

Se dice que el vehículo de cinco plazas tiene más espacio para la cabeza y las piernas que el Modelo Y y una capacidad de maletero de 837 litros que aumenta a 2.130 litros con los asientos traseros abatidos.Aún así, enfrenta una fuerte competencia no sólo del fabricante de automóviles estadounidense sino también de rivales locales, incluidosOnvo, la submarca de NIOyZeekr controlado por Geelyque lanzó ofertas similares por menos dinero la semana pasada. Huawei y Chery entregaron sólo 18.091 unidades del sedán Luxeed S7 de enero a agosto, frente a más de 254.045.

Vehículos eléctricos de la marca Aitovendido por Huawei y su socio Seres.Tesla envió 354.693 vehículos Modelo Y desde su Gigafábrica de Shanghai durante el mismo período, según cifras.liberadosegún la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, y las ventas del modelo EV más vendido del mundo totalizaron 1,22 millones de unidades el año pasado.dichofirma de investigación de mercado JATO Dynamics.

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