यूनिवर्सिटी ऑफ़ यूनिवर्सिटी के एक अध्ययन के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया में सर्वेक्षण किए गए सवारों द्वारा की गई 50% से अधिक सवारी यात्राओं ने परिवहन के अधिक टिकाऊ रूपों - जैसे पैदल चलना, साइकिल चलाना, कारपूलिंग और सार्वजनिक परिवहन - को प्रतिस्थापित कर दिया या नए वाहन मील का निर्माण किया।कैलिफोर्निया, डेविस इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन स्टडीज।

द स्टडीइसे कम करने के लिए कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड द्वारा डिज़ाइन किया गया एक राज्य विनियमन, क्लीन माइल्स स्टैंडर्ड के विकास में सहायता के लिए आयोजित किया गया थाग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जनसवारी-सवारी सेवाओं से.

में प्रकाशितपरिवहन अनुसंधान रिकॉर्ड: परिवहन अनुसंधान बोर्ड का जर्नलअध्ययन में नवंबर 2018 और नवंबर 2019 के बीच तीन महानगरीय क्षेत्रों - सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र, सैन डिएगो, और लॉस एंजिल्स और ऑरेंज काउंटी - में सवारों के बीच एकत्र किए गए डेटा का विश्लेषण किया गया। डेटा सेट में 7,333 सवारी-यात्रा यात्राएं शामिल थीं।2,458 उत्तरदाताओं द्वारा।

लगभग 47% यात्राओं ने सार्वजनिक परिवहन, कारपूल, पैदल यात्रा या साइकिल यात्रा का स्थान ले लिया।अतिरिक्त 5.8% यात्राएँ "प्रेरित यात्रा" को दर्शाती हैं, जिसका अर्थ है कि उबर या लिफ़्ट अनुपलब्ध होने पर व्यक्ति ने यात्रा नहीं की होगी।इससे पता चलता है कि राइड-हेलिंग अक्सर सबसे टिकाऊ परिवहन साधनों को प्रतिस्थापित कर देती है और अतिरिक्त वाहन मील की यात्रा करती है।

इक्विटी मुद्दे

अध्ययन में यह भी पाया गया कि जिन उत्तरदाताओं के पास घरेलू कार नहीं थी, या जो खुद को नस्लीय या जातीय मानते थेजातीय अल्पसंख्यकयदि राइड-हेलिंग उपलब्ध नहीं थी, तो यात्रा रद्द करने की संभावना सबसे कम थी।यह इंगित करता है कि उनकी उबर या लिफ़्ट की सवारी एक आवश्यक यात्रा थी, न कि विवेकाधीन यात्रा, हालांकि लेखकों का कहना है कि इस खोज के लिए और अधिक शोध की आवश्यकता है।

"उम्मीद है, इस अध्ययन के परिणामों का उपयोग राइड-हेलिंग की स्थिरता को बढ़ाने के लिए किया जा सकता है और संभावित इक्विटी मुद्दों को भी संबोधित किया जा सकता है जो स्पष्ट हैं," मुख्य लेखक जेम्स गिलर, पीएच.डी. ने कहा।यूसी डेविस में परिवहन अध्ययन संस्थान में उम्मीदवार।

अपने सर्वोत्तम रूप में, राइड-हेलिंग सेवाएँ लोगों को गतिशीलता के उन अवसरों से जोड़ सकती हैं जो अन्यथा उनके पास नहीं होते, आदर्श रूप से उत्सर्जन को बचाने और यातायात को कम करने के दौरान जब वाहन इलेक्ट्रिक होता है और सवारी साझा की जाती है।हालाँकि, जब स्थायी रूप से उपयोग नहीं किया जाता है, तो ऐसी सेवाएँ ट्रैफ़िक भी बढ़ा सकती हैं, सार्वजनिक पारगमन के उपयोग को कम कर सकती हैं - विभिन्न आय स्तरों के लिए परिवहन का एक किफायती और टिकाऊ तरीका - और सामाजिक असमानताएँ बढ़ा सकती हैं।

टिकाऊ राइड-हेलिंग के लिए सिफ़ारिशें

स्थिरता में सुधार के लिए, अध्ययन राइड-हेलिंग यात्राओं की सिफारिश करता है - विशेष रूप से साझा, या पूल सेवाओं द्वारा पेश की जाने वाली यात्राएं - कम मांग वाले क्षेत्रों में सार्वजनिक पारगमन से बेहतर ढंग से जुड़ी होती हैं, इसलिए वे उन सेवाओं को प्रतिस्थापित करने के बजाय पूरक करती हैं।

गिलर ने कहा, "निश्चित रूप से राइड-हेलिंग के लिए एक जगह है और इसकी स्थिरता में सुधार करने के अवसर हैं।""यह सब यह सुनिश्चित करने के बारे में है कि वाहनों की अधिभोग क्षमता बढ़ाकर इसका उपयोग सबसे कुशल तरीके से किया जाए; यह सुनिश्चित करके कि ये यात्राएं लोगों को लंबी दूरी की यात्रा के लिए ट्रांजिट स्टेशनों से जोड़ती हैं; कि वे कुशल, स्वच्छ कारों में की जाती हैं; और यह कि हमयात्रियों को ढूंढने और उन्हें लेने जाने से जुड़ी अक्षमताओं को यथासंभव कम किया जा सकता है।"

अध्ययन के सह-लेखकों में यूसी डेविस इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन स्टडीज के वरिष्ठ लेखक जियोवानी सर्केला और कनाडा में यूनिवर्सिटी डी ल'ओंटारियो फ़्रैन्कैस के मिशा यंग शामिल हैं।

सर्केला ने कहा, "यह अध्ययन एजेंसियों को अन्य यात्रा साधनों के उपयोग को पूरक बनाम प्रतिस्थापित करने में राइड-हेलिंग की भूमिका के बारे में सूचित करने में मदद करता है।"

"उपयोग किए गए डेटा की समृद्धि के कारण अध्ययन विशेष रूप से अद्वितीय है। जबकि डेटा महामारी से पहले एकत्र किया गया था, और इस प्रकार विभिन्न बाजार स्थितियों को संदर्भित कर सकता है, अनुसंधान एक महत्वपूर्ण बेंचमार्क स्थापित करने में मदद करता है जो नीति निर्माताओं को यात्री यात्रा की स्थिरता में सुधार करने में मदद करेगाकैलिफ़ोर्निया और उसके बाहर परिवहन को डीकार्बोनाइज़ करने के प्रयासों के हिस्से के रूप में।"

अधिक जानकारी:कैलिफ़ोर्निया में मोडल प्रतिस्थापन और राइडहेलिंग की प्रेरित यात्रा के सहसंबंध,परिवहन अनुसंधान: परिवहन अनुसंधान बोर्ड का रिकॉर्ड जर्नल(2024)।डीओआई: 10.1177/0361198124124