這敞篷版我們了解更多，這可能是設計使然——首席工程師 Tadge Juechter告訴我們的朋友自動部落格該公司準備將「至少」50%的克爾維特汽車製造為敞篷車。

這是第一輛有硬頂的克爾維特，取代了軟頂去年 Z06 65 週年紀念日我們非常喜歡。它是一個片狀模壓複合屋頂，由於電動馬達取代了以前的液壓系統，可以以高達 30 MPH 的速度升降。它還存放在引擎上方，其中放置了面板和隔熱罩，以保護車頂免受溫度升高的影響，同時繼續保持汽車自然吸氣 V8 的涼爽。

雪佛蘭聲稱，當加滿油時，阻力將與轎跑車大致相同，最高時速也相似。尤埃希特告訴自動部落格選配頂部只會增加汽車約 80 磅的重量，且無需額外加固。

當然，我們預計所有的科技玩具仍將保留：升級的 1080p 個人數據記錄器、無線充電、磁力騎行控制 4.0 以及準備接收 OTA 更新的「數位車輛平台」。儘管如此，選擇 2020 年 Corvette 敞篷車而不是轎跑車會增加 7,500 美元的價格，並且意味著要等待明年第一季開始生產。

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