Eledición convertiblesabemos mucho más, y probablemente sea por diseño: el ingeniero principal Tadge Juechterles dice a nuestros amigos enAutoblogque la empresa está dispuesta a fabricar "al menos" el 50 por ciento de los Corvettes como descapotables.

Este es el primer Corvette con techo rígido, reemplazando la cubierta blandaNos encantó el año pasado en su 65 Aniversario Z06.Es un techo compuesto de láminas moldeadas que se puede subir y bajar a velocidades de hasta 30 MPH, gracias a motores eléctricos que reemplazan el sistema hidráulico anterior.También se almacena encima del motor, donde se han colocado los paneles y los escudos térmicos para proteger el techo del aumento de temperaturas, y al mismo tiempo continúa manteniendo fresco el V8 de aspiración natural del automóvil.

Chevrolet afirma que con la capota subida, la resistencia será aproximadamente la misma que en el cupé, con una velocidad máxima similar.Juechter dijoAutoblogEso de hacer que la capota sea opcional sólo agrega alrededor de 80 libras al peso del auto, sin necesidad de refuerzos adicionales.

Naturalmente, esperamos que todos los juguetes tecnológicos sigan estando en su lugar: grabador de datos personales de 1080p actualizado, carga inalámbrica, control magnético de conducción 4.0 y una "plataforma de vehículo digital" que está lista para recibir actualizaciones OTA.Aún así, elegir un Corvette 2020 convertible en lugar del cupé agrega $7,500 al precio y significará esperar a que la producción comience en el primer trimestre del próximo año.

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