这敞篷版我们了解更多，这可能是设计使然——首席工程师 Tadge Juechter告诉我们的朋友自动博客该公司准备将“至少”50%的克尔维特汽车制造为敞篷车。

这是第一辆带有硬顶的克尔维特，取代了软顶去年 Z06 65 周年纪念日我们非常喜欢。它是一个片状模压复合屋顶，由于电动机取代了以前的液压系统，可以以高达 30 MPH 的速度升降。它还存放在发动机上方，其中放置了面板和隔热罩，以保护车顶免受温度升高的影响，同时继续保持汽车自然吸气 V8 的凉爽。

雪佛兰声称，当加满油时，阻力将与轿跑车大致相同，最高时速也相似。尤埃希特告诉自动博客选装顶部只会增加汽车约 80 磅的重量，且无需额外加固。

当然，我们预计所有的科技玩具仍将保留：升级的 1080p 个人数据记录器、无线充电、磁力骑行控制 4.0 以及准备接收 OTA 更新的“数字车辆平台”。尽管如此，选择一辆 2020 款 Corvette 敞篷车而不是轿跑车会增加 7,500 美元的价格，并且意味着要等待明年第一季度开始生产。

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