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愛爾蘭副總理猛烈抨擊了英國政府提議在愛爾蘭邊境兩側設立「清關區」的說法。

週一晚上，愛爾蘭國家廣播公司 RTà表示英國計劃將取代保障措施。

然而，週二，英國首相鮑里斯·約翰遜拒絕提出這樣的提議。

在 10 月 17 日舉行的重要歐盟高峰會之前，預計將提出達成脫歐協議的提案。

英國廣播公司了解到，任何進一步的海關檢查都將非常有限。

政治記者伊恩·沃森表示，這些活動可以在新地點或現有營業場所進行。

英國將於 10 月 31 日脫離歐盟，英國首相鮑里斯·約翰遜表示，無論與布魯塞爾是否達成新協議，英國都會脫歐。

週一晚間，RT 表示，它已看到從倫敦發送給歐盟的提案摘錄。

這些提議意味著在邊境兩側設立哨所，可能距離陸地邊境 5 至 10 英里。

這些想法包含在最近歐盟討論期間提交的文件中。

塔奈斯特·西蒙·科文尼在推文中表示，這些提議“行不通”，並補充說北愛爾蘭和愛爾蘭共和國“值得更好”。

BBC歐洲編輯卡蒂亞·阿德勒表示，如果海關網站成為英國的官方立場，歐盟將因不夠充分而予以駁回和拒絕。

愛爾蘭政府表示，尚未看到任何可靠的替代方案。

追蹤裝置

目前，北愛爾蘭和愛爾蘭共和國之間沒有邊境哨所、實體屏障或對穿越邊境的人員或貨物進行檢查。

保障措施是特雷莎梅與歐盟之間脫歐協議中的一項措施，旨在確保英國離開歐盟後繼續實施。

只有在過渡期結束前未就決定英國與歐盟未來關係的協議達成協議的情況下，該協議才會生效。

RT說，約翰遜先生堅持要求北愛爾蘭在工業品和農產品方面完全處於歐盟關稅同盟之外。

根據廣播公司報導，根據英國的提議，英國和歐盟都將創建所謂的“海關清關站點”，但實際上是一個海關哨所。

該公司表示，貨物將在這些地點進行檢查和清關，並向邊境兩側的海關當局提供數據。

當局將根據數據決定檢查哪些卡車或貨物。

據了解，邊境兩側可能有多達 10 個此類站點。

還包括一項提議，即透過行動電話數據使用 GPS 或安裝在卡車或貨車上的追蹤設備，對從邊境北側清關地點運往南側類似地點的貨物進行即時監控。

這些想法包含在英國官員最近在布魯塞爾舉行的技術討論期間提交的四份所謂非正式文件之一中。

“不可能”

英國定於 10 月 31 日脫離歐盟，約翰遜表示，無論與布魯塞爾是否達成新協議，這都會發生。

愛爾蘭政府發言人表示：「歐盟特別工作小組已表示，迄今為止從英國收到的任何非正式文件都遠遠沒有達到商定的保障措施目的和目標。

“愛爾蘭的首要任務是保護《耶穌受難日協議》，避免硬邊界並保護全島經濟，以及保護歐盟單一市場及其為愛爾蘭企業和消費者帶來的利益。”

新芬黨領導人瑪麗·盧·麥克唐納 (Mary-Lou McDonald) 告訴 BBC 今日節目，該計劃「本質上是對愛爾蘭重新實施硬邊界」。

她表示，該提案「違背了英國政府在脫歐進程開始時所做的所有承諾」。

她補充說：「有時，我想知道，我們的兩個島嶼之間、歐洲體系和英國體系之間是否一直在進行聾人對話。

“任何導致任何地方出現海關、關稅、檢查的事情都代表著邊境的強化。”

'可恥'

麥克唐納表示，新芬黨已在整個談判過程中向前首相特雷莎·梅以及她的繼任者約翰遜「煞費苦心地」解釋了這一立場。

「私下里，兩人總是告訴我們，他們明白這一點，因此，他們試圖破壞我們島上的和平制度，這更加可恥。”

SDLP領導人科勒姆·伊斯特伍德表示，這些提案未能履行英國避免建設實體基礎設施的義務。

他說：“無論是一英里、五英里還是十英里，物理檢查的存在都會帶來不可接受的經濟和安全挑戰。”

《走私者憲章》

北愛爾蘭零售聯盟董事 Aodhán Connolly 表示，如果這些提案屬實，表示政府沒有聽取北愛爾蘭企業的意見。

他也表示，此舉「撕毀」了歐盟和英國2017年12月的聯合聲明。

貨運協會的 Seamus Leheny 表示，該提案與「我們北愛爾蘭商業界向政府提供的每一項反饋和建議相矛盾」。

他說，雖然它可能適用於港口，但「不幸的是，它不適合陸地邊境」。

“這基本上是走私者的章程。如果在精確的邊境沒有執法，那麼走私者就很容易得逞。”