日本汽車製造商日產和本田表示，他們計劃共享電池等電動車零件，並共同研究自動駕駛軟體。

第三家日本製造商三菱汽車公司也加入了日產-本田的合作關係，並認為速度和規模對於應對以電氣化為中心的汽車行業的巨大變化至關重要。一個

日產汽車公司與本田汽車公司於三月宣布初步協議。經過100天的談判，兩家公司的高階主管都展現了緊迫感。

近幾十年來，日本汽車製造商在汽油引擎時代佔據主導地位，但在綠色汽車領域卻落後於美國特斯拉和中國比亞迪等強大的新玩家。

本田首席執行官三部敏博表示：“不適應變化的企業就無法生存。”“如果我們試圖獨自完成所有事情，我們就無法趕上。”

他們表示，日產和本田將使用相同的電池，並採用相同規格的電動車軸馬達和逆變器。

透過 Mibe 和日產同行 Makoto Uchida 一再所說的「交朋友」以實現規模經濟，兩家公司計劃在技術上進行更多戰略投資，並旨在透過增加銷量來削減成本。

每家公司將繼續生產和提供自己的型號產品。但 Mibe 和 Uchida 告訴記者，他們將在組件和軟體開發等領域共享資源，在這些領域「交朋友」將是一個優勢。

他們拒絕透露這種友誼是否會擴大到共同資本所有權，但指出不排除這種可能性。

兩家公司還同意讓他們的車型陣容在全球各個市場上“相互補充”，包括內燃機汽車和電動車。兩家公司表示，相關細節正在製定中。

本田和日產也將在日本的能源服務領域合作。根據週四的公告，三菱將作為第三位成員加入。

日本最大的汽車製造商豐田汽車公司並未參與三方合作。

內田說，儘管本田和日產的企業文化截然不同，但隨著雙方合作討論的繼續，很明顯，他們的工程師和其他現場工人有很多共同點。

「考慮到我們的規模，速度是最關鍵的因素，」他補充道。

內田和美部一再強調速度，公開承認比亞迪進展很快，但他們表示仍有時間追趕並留在遊戲中。

內田說：“通過合作，我們將證明一加一加起來會大於二。”

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