美國陸軍工程兵團宣布了一項「雄心勃勃」的時間表，將在 4 月底之前部分重新開放巴爾的摩的麥克亨利堡海峽，並在 5 月底之前全面重新開放，即事件發生大約兩個月後。弗朗西斯·斯科特基橋被貨船撞後墜入帕塔普斯科河。
這一消息是在拜登總統預計將前往橋樑倒塌現場的前一天宣布的，他敦促國會批准聯邦資金用於橋樑重建。
海軍陸戰隊在聲明中宣布，工程師預計將在四個星期內開通一條「有限通道」通道，允許單向交通進入巴爾的摩港。週四發布的新聞稿。
較小的航道將延伸 280 英尺寬、35 英尺深，不到整個航道寬度的一半。據美國陸軍工程兵團稱，這裡將可供駁船貨櫃服務和一些運載汽車或農業設備的滾裝船使用。
根據「暫定」時間表，這條寬 700 英尺、深 50 英尺的永久性航道將於 5 月底重新開放並恢復正常通行能力。
美國陸軍工程兵團 (USACE) 司令 Scott A. Spellmon 中將表示，當局對這艘船進行了「水下調查和詳細的結構分析」。橋的殘骸崩潰後的兩週內。他說：“完全開放的聯邦管道仍然是我們的首要目標，我們將謹慎、精確地開展這項工作，並將安全作為我們的首要任務。”
斯佩爾蒙表示，由於天氣狀況和殘骸狀況，時間表可能會改變。「這些時間表雄心勃勃，但可能仍會受到嚴重惡劣天氣條件或殘骸複雜性變化的影響，」他說。
「我們正在快速、安全地清理航道並恢復這個對國家至關重要的港口的全面服務，」他補充道。 「與此同時，我們繼續對失踪者和失踪者家屬保持信心。」正在與我們的合作夥伴合作，幫助尋找並找回他們的親人。
六名建築工人在橋下墜入冰冷的水中後倒塌身亡。救援人員又救出了兩名工人，但經過長達數小時的搜尋後，六人被宣布死亡。
潛水員發現了屍體來自鄧多克的26 歲的多利安·卡斯蒂略·卡布雷拉和來自巴爾的摩的35 歲的亞歷杭德羅·埃爾南德斯·富恩特斯被困在一輛淹沒在河中25 英尺深的紅色皮卡車中。受害者還包括三個孩子的父親米格爾·盧納(Miguel Luna)、來自馬裡蘭州奧因米爾斯(Owing Mills) 的38 歲兩個孩子的父親梅諾·亞西爾·蘇亞索·桑多瓦爾(Maynor Yasir Suazo Sandoval)、兩個孩子的父親何塞·洛佩斯(Jose Lopez) 和卡洛斯·埃爾南德斯(Carlos HernaÌndez)。受害者最初歡呼來自宏都拉斯、薩爾瓦多、瓜地馬拉和墨西哥。
馬裡蘭州州長韋斯摩爾表示，新的時間表將為該市正在進行的恢復工作提供「清晰度和確定性」。他在一份聲明中表示：“我們和各級政府的合作夥伴一直在爭取時間表，現在我們有了目標。”新聞稿。。“我們必須盡一切努力來實現這一目標。”
橋樑本身重建的時間表仍不確定。
最初部署了 1,000 多名工程師來清除殘骸
3月26日，Key大橋垮塌凌晨時分，一艘懸掛新加坡國旗的貨船「大理號」與該船相撞，不到一分鐘，該船就翻入水中。在船員因電力問題發出緊急警報後，官員們停止了大橋上的交通。
車禍發生後，約 1,100 名 USACE 人員火速趕到現場，開始拆除大橋殘骸的繁重工作。當局帶來了高度專業化的設備，包括東海岸最大的浮式起重機 Chesapeake 1000。
斯佩爾蒙上週表示，工程師將在將碎片切成碎片之前對其進行評估。工程師警告說，這些碎石非常鋒利且“致命”，其中一些碎石位於水面下 50 英尺處。
在星期天，統一指揮續使用兩台分別重 650 噸和 330 噸的起重機切割橋樑倒塌桁架的一側。三個潛水隊也調查了殘骸的水下部分。
據美國陸軍工程兵團稱，瓦礫被清除後被轉移到駁船上。統一指揮部也與巴爾的摩天然氣和電力公司合作，緩解了塌方現場下方的水下天然氣管道的壓力。
拜登將視察倒塌現場
據白宮稱，拜登總統計劃於週五前往橋樑倒塌現場。在一封發布的信中同一天，管理和預算辦公室主任沙蘭達楊請求國會授權聯邦政府支付橋樑修復的全部費用。
她寫道：“總統從第一天起就明確承諾，聯邦政府應承擔重建橋樑所需的任何費用。”「在我們繼續與聯邦和州合作夥伴一起評估這些成本的同時，我們請求國會與我們一起，授權聯邦分攤 100% 的重建橋樑費用，以表明我們對援助恢復工作的承諾。”
這座橋耗資 6,030 萬美元1977 年建造，相當於今天的 3.16 億美元左右。官員表示，它可以在不到五年的時間內重建，這是最初建造它所花費的時間，具體取決於資金、設計計劃和水下殘骸的狀況。
Cybele Mayes-Osterman 是《今日美國》的突發新聞記者。透過電子郵件聯絡她：cmayesosterman@usatoday.com。在 X @CybeleMO 上關注她。