미 육군 공병대는 볼티모어의 포트맥헨리 수로를 4월 말까지 부분적으로 재개방하고, 5월 말까지 완전히 재개방하겠다는 '야심찬' 일정을 발표했다.프랜시스 스콧 키 브리지화물선과 충돌한 후 파탭스코 강으로 뛰어들었습니다.

이 발표는 바이든 대통령이 다리 재건을 위한 연방 자금 승인을 의회에 촉구하면서 다리 붕괴 현장으로 여행할 것으로 예상되기 하루 전에 나왔습니다.

엔지니어들은 4주 이내에 볼티모어 항구로의 일방 통행을 허용하는 "제한된 접근" 채널을 열 것으로 예상한다고 해병대가 발표했습니다.목요일 보도자료.

더 작은 수로는 폭 280피트, 깊이 35피트로 전체 수로 너비의 절반도 안 됩니다.USACE에 따르면 바지선 컨테이너 서비스와 자동차 또는 농기구를 운반하는 일부 롤온/롤오프 선박에 접근할 수 있다고 합니다.

"잠정" 일정에 따르면 폭 700피트, 깊이 50피트의 영구적인 수로는 5월 말까지 정상 용량으로 다시 열릴 예정입니다.

USACE 사령관 스콧 A. 스펠먼 중장은 당국이 "수중 조사와 상세한 구조 분석"을 실시했다고 말했다.다리의 잔해붕괴 후 2주 만에.그는 "완전히 개방된 연방 채널이 우리의 주요 목표로 남아 있으며 안전을 최우선으로 삼아 신중하고 정확하게 이 작업을 수행할 것"이라고 말했습니다.

Spellmon은 기상 조건과 잔해 상태에 따라 일정이 변경될 수 있다고 말했습니다.“이것은 심각한 악천후 조건이나 잔해의 복잡성 변화에 의해 여전히 영향을 받을 수 있는 야심찬 일정입니다.”라고 그는 말했습니다.

우리는 국가에 매우 중요한 이 항구의 채널을 정리하고 완전한 서비스를 복원하기 위해 신속하고 안전하게 노력하고 있습니다”라고 덧붙였습니다. “동시에 우리는 실종자 가족들과 계속해서 신뢰를 유지하고 있습니다.사랑하는 사람을 찾아 회복할 수 있도록 파트너와 협력하고 있습니다.”

붕괴 과정에서 건설 노동자 6명이 다리 아래 찬물에 빠져 사망했습니다.구조대원들은 추가로 작업자 2명을 구조했으나 몇 시간에 걸친 수색 끝에 6명은 사망한 것으로 확인됐다.

다이버들이 시신을 발견했습니다.Dundalk의 Dorlian Castillo Cabrera(26세)와 볼티모어의 Alejandro Hernandez Fuentes(35세)는 강 속 25피트 깊이에 잠긴 빨간색 픽업 트럭에 갇혔습니다.희생자 중에는 세 아이의 아버지인 미구엘 루나(Miguel Luna), 메릴랜드 주 오윙 밀스 출신의 두 아이의 아버지인 메이너 야시르 수아조 산도발(38세), 두 아이의 아버지인 호세 로페즈, 카를로스 에르난데스도 포함됐다.피해자들은 원래 환호했다.온두라스, 엘살바도르, 과테말라, 멕시코 출신.

웨스 무어 메릴랜드 주지사는 새로운 일정이 시의 지속적인 복구 노력에 "명확성과 확실성"을 제공할 것이라고 말했습니다.그는 "우리와 정부 각계각층의 파트너들은 일정을 추진해왔고 이제 목표를 갖게 됐다"고 말했다.보도 자료.."우리는 그 목표를 달성하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해야 합니다."

다리 자체의 재건 일정은 여전히 ​​불확실합니다.

듣다:볼티모어 교량 붕괴를 일으킨 선박에 대한 합병증이 남아 있습니다 |발췌

처음에는 잔해 제거를 위해 1,000명 이상의 엔지니어가 배치되었습니다.

3월 26일 키 브리지(Key Bridge)가 붕괴되었습니다.달리(Dali)라고 불리는 싱가포르 국적 화물선이 이른 아침 시간에 이 선박을 공격하여 1분도 채 안 되어 물 속으로 굴러떨어졌습니다.선박의 승무원이 전력 문제에 대응하여 비상 경보를 보낸 후 관리들은 다리 건너편의 교통을 중단할 수 있었습니다.

사고의 여파로,약 1,100명의 USACE 직원교량 잔해 제거 작업을 시작하기 위해 현장으로 달려갔습니다.당국은 동부 ​​해안에서 가장 큰 해상 크레인인 Chesapeake 1000을 포함하여 고도로 전문화된 장비를 가져왔습니다.

Spellmon은 지난 주 엔지니어들이 파편을 조각으로 자르기 전에 잔해를 평가할 것이라고 말했습니다.엔지니어들은 잔해가 날카롭고 "치명적"이며 일부는 수면 아래 최대 50피트에 놓여 있다고 경고했습니다.

일요일에는통합지휘 계속무게가 각각 650톤과 330톤에 달하는 두 대의 크레인을 사용하여 무너진 교량 트러스의 한쪽 면을 절단했습니다.또한 세 개의 다이빙 팀이 잔해의 수중 부분을 조사했습니다.

USACE에 따르면, 제거된 잔해는 바지선으로 옮겨졌습니다.Unified Command는 또한 볼티모어 가스(Baltimore Gas) 및 전기(Electric)와 협력하여 붕괴 현장 아래로 흐르는 수중 천연가스 파이프라인의 압력을 완화했습니다.

바이든, 붕괴 현장 방문

백악관에 따르면 바이든 대통령은 금요일 다리 붕괴 현장을 방문할 계획이다.공개된 편지에서같은 날, 관리예산처 국장인 샬란다 영(Shalanda Young)은 의회에 다리 수리에 드는 총 비용을 연방 정부가 지불할 수 있는 권한을 부여해 줄 것을 의회에 요청했습니다.

“대통령은 또한 연방 정부가 다리 재건에 필요한 모든 비용을 부담해야 한다는 자신의 약속을 첫날부터 분명히 했습니다.”라고 그녀는 썼습니다.우리는 연방 및 주 파트너와 함께 이러한 비용을 계속 평가하는 동안 다리 재건을 위한 100% 연방 비용 분담을 승인하여 복구 노력을 지원하겠다는 우리의 약속을 입증하는 데 의회에 동참할 것을 요청하고 있습니다."

교량 건설 비용은 6,030만 달러1977년 건설 비용은 현재 약 3억 1,600만 달러에 달합니다.관계자들은 자금, 설계 계획, 수중 잔해 상태에 따라 초기 건설에 걸린 시간인 5년 이내에 재건축이 가능하다고 말합니다.

Cybele Mayes-Osterman은 USA Today의 속보 기자입니다.cmayesosterman@usatoday.com으로 이메일을 보내 그녀에게 연락하세요.X @CybeleMO에서 그녀를 팔로우하세요.