通用汽車發布
給員工的一封信週五列出了周一提出的報價。全球製造執行副總裁傑拉爾德·約翰遜(Gerald Johnson)寫道，他們的報價涉及薪酬、醫療保健、利潤分享和獎金。
「它將透過工資和一次性付款來增加薪酬，在不增加自付費用的情況下保留行業領先的醫療保健福利，以無限的上升空間加強利潤分享，並提高批准獎金。對於臨時工，我們的報價還將為永久就業創造一條明確的道路，並包括批准獎金，」約翰遜寫道。
但在福斯2 台週四獲得的另一封致通用汽車最高談判代表的信中，美國汽車工人聯合會副總裁特里·迪特斯(Terry Dittes) 寫道，在委員會的工作問題完成之前，不會對週一的提議做出回應。他不知道這需要多長時間。
詳情週三，巴拉與工會高級談判代表舉行會議迪特斯的信中披露了這一點。這表明49,000名工人長達近一個月的罷工不會很快結束，這場罷工已導致通用汽車美國所有工廠停產。
“我們已告知工會，重新為客戶生產優質車輛至關重要。”
– 全球製造執行副總裁傑拉爾德‧約翰遜 (Gerald Johnson)
雙方在工資、一次性付款以及更好的退休金等重大經濟問題上存在分歧，這些問題將由高級談判代表在「主桌」上討價還價。
迪特斯的信中稱，各委員會正在研究諸如為通用汽車想要關閉的工廠提供產品、對其他美國工廠的投資以及培訓工會工人處理未來技術等問題。迪特斯在信中稱，他們還在就公司為工會成員支付的法律服務以及底特律 UAW-GM 聯合培訓中心的未來進行討價還價。
9月16日，工人們在四年合約到期後舉行了罷工。週一罷工將持續一個月。
一位分析師估計，通用汽車每天損失 8,200 萬美元，而工人們每週只能靠 250 美元的罷工工資過活。
罷工迫使零件供應公司解僱工人，並導致通用汽車關閉了其在加拿大和墨西哥的一些工廠。
美聯社對此報道做出了貢獻