电动汽车如果被盐水淹没，可能会起火，因此居住在飓风海伦等重大风暴路径上的车主应该采取预防措施，并为停电期间无法为汽车充电的可能性做好准备。

电动汽车车主可以做什么？

佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯本周敦促电动车车主在飓风海伦到来之前将车辆开到地势较高的地方。虽然这个问题很少见，但近年来已经发生过很多次电动汽车飓风过后点燃。

让电动汽车远离积水是避免发生火灾的最佳方法。

特斯拉提供类似的建议如果可能的话，避免让车辆被淹没，但如果确实发生这种情况，汽车制造商建议将车辆拖离建筑物或任何可燃物至少 50 英尺，直到机械师对其进行检查。

度过难关的最好方法停电就是遵循你父亲给你的同样的建议，保持油箱充满，以确保你不会被困。保持电动汽车充电提供了最大的灵活性。

当然，电动汽车车主在停电期间将无法为汽车充电，因此他们可能需要注意自己的行驶里程。但电动汽车的情况并不比传统汽车差，因为加油站也无法在停电时加油。

洪水后电动汽车起火有多常见？

美国国家公路交通安全管理局正在研究这个问题自 2012 年飓风桑迪袭击东北部后首次出现以来，这种情况一直存在。但似乎没有人详细统计这种情况发生的频率。

两年前，飓风伊恩损坏了多达 5,000 辆电动汽车的电池，其中 36 辆起火。

去年飓风伊达利亚过后，佛罗里达州又有几辆电动汽车起火，尽管这场风暴比伊恩飓风要弱。美国国家公路交通安全管理局的研究人员推测，这可能也有助于更多的人意识到这个问题，并在风暴来临之前将他们的车辆转移到地势较高的地方。

但这种情况经常发生，以至于佛罗里达州官员在飓风海伦到来之前就担心这种可能性，因为他们预计佛罗里达州西北部可能会出现高达 20 英尺深的毁灭性风暴潮。

这些火灾似乎确实与盐水有关，因为盐可以导电。今年早些时候，加州因大雨引发淡水洪水，之后还没有出现类似问题的报道。

电动汽车起火的原因是什么？

如果电池损坏，装有锂离子电池的电动汽车可能会着火短路并开始升温。美国国家运输安全委员会的汤姆·巴特表示，如果热量开始在电池组的不同电池之间传播，可能会导致称为热失控的连锁反应。

美国国家运输安全委员会公路安全办公室特别调查部门负责人巴斯说：“如果盐水能够弥合电池正极和负极端子之间的间隙，那么就可能导致短路。”

汽车制造商确实设计了电池来试图防止这个问题。不同电池之间经常存在分隔或绝缘屏障电池组，制造商采取措施防止水分进入。但它们确实必须包括电池散热的方法。

巴特说：“如果将电池浸入积水中，就会出现问题。这就是电池中的防潮密封作用开始被克服的地方。”

有时，在洪水退去很长时间后，电动汽车仍可能着火，因为即使在水蒸发后，可以导电的盐也可能会留下来。因此，检查它们是否被淹没非常重要。

“并不是每辆被淹的车辆都会着火并被困火，”巴特说。

美国国家公路交通安全管理局表示，随着官员们对这些问题的了解越来越多，它正在努力提高电池安全性。该机构已提议更新电动汽车电池的一些安全要求，以降低风险。

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