북미 지역 BMW가 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)와 자사의 모든 전기차에 탑재된 리튬이온 배터리를 재활용하는 계약을 체결했다고 오늘 두 회사가 발표했습니다.

독일 자동차 제조업체는 딜러들에게 BMW, Mini, Rolls-Royce와 같은 브랜드의 배터리 전기, 하이브리드, 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량을 포함한 모든 전기 모델의 오래된 배터리를 레드우드로 보내도록 지시할 것이라고 밝혔습니다.재활용을 위해.

Tesla의 공동 창립자이자 전 최고 기술 책임자인 JB Straubel이 설립한 Redwood는 두 시설에서 수명이 다한 배터리를 처리하게 됩니다.한 시설은 네바다 주 리노에 있습니다.아직 건설 중인 다른 하나는 사우스캐롤라이나 주 찰스턴에 있을 예정입니다. 이는 BMW의 스파턴버그 및 우드러프 공장과 다소 가까운 곳입니다.자동차 제조사의 배터리 셀 제조사,AESC, 또한 사우스캐롤라이나 주 플로렌스 근처에 위치하고 있습니다.

레드우드는 BMW의 어떤 특정 소재가 재활용될지는 밝히지 않았지만 과거 거래에서 이 회사는 리튬이온 배터리의 핵심 성분인 양극재와 음극재를 가공한 바 있습니다.회사는 재료를 가져와 '고품질' 배터리 재료로 변환한 다음 새로운 EV 배터리를 만들기 위해 많은 파트너에게 다시 판매할 수 있습니다.Redwood는 이러한 재료의 약 95~98%가 결국 회수되어 공급망으로 반환된다고 말합니다.

레드우드는 2013년 i3 해치백 EV 출시를 언급하며 BMW를 '전동화의 선구자'라고 칭찬했습니다. (BMW는 나중에 i3를 단종했습니다.) 자동차 제조업체는 2030년까지 최소 6대의 완전 전기식 전기차를 출시할 것이라고 밝혔습니다.미국에서 생산 중인 모델.BMW는 현재 미국에서 여러 가지 전기 모델을 판매하고 있습니다.i7,i4, 그리고iX SUV.

Nissan Leaf, Tesla Model S, BMW i3와 같은 1세대 전기 자동차에 사용된 많은 배터리는 이제 막 수명이 다해 재활용이 필요합니다.Redwood는 다양한 파트너로부터 배터리를 받은 후 니켈, 코발트, 구리와 같은 관련 요소를 제거하고 정제하는 화학적 재활용 공정을 시작합니다.