KLM Royal Dutch Airlines는 수요일 장거리 항공편에 대한 새로운 서비스 클래스를 공식적으로 개시했으며 USA TODAY는 항공사의 게스트로 축제에 참여할 수 있었습니다.

새로운 프리미엄 컴포트 클래스는 KLM의 표준 이코노미 객실과 누에고치 모양의 비즈니스 클래스 좌석 사이의 중간 지점으로, 항공사를 일부 최대 국제 파트너와 동등한 수준으로 끌어올립니다.KLM과 같은 회사의 일부인 에어 프랑스는 스카이팀 파트너인 버진 애틀랜틱과 마찬가지로 수년간 프리미엄 이코노미 객실을 제공해 왔습니다.Virgin 및 Air France-KLM과 합작 투자 파트너십을 맺은 Delta Air Lines도프리미엄 셀렉트와이드바디 차량 전반에 걸쳐 옵션을 제공합니다.

'이 공간은 나를 위해 만들어진 것이 아니다':플러스 사이즈 전단지에서는 항공사에 개선의 여지가 있다고 말합니다.

강력한 여권이 있으면 여행이 더 쉬워집니다.당신의 스택은 어떻습니까?

KLM의 고객 경험 담당 수석 부사장인 Boet Kreiken은 비행 중 인터뷰에서 "우리는 이 제품 개발이 조금 늦었습니다."라고 인정했습니다.그는 최근 몇 년 동안 이코노미 클래스와 비즈니스 클래스 사이의 중간 지점에 대한 수요가 강하다는 것이 항공사에 분명해졌으며 KLM의 파트너도 유사한 제품으로 성공을 거두었다고 말했습니다. 

KLM의 프리미엄 컴포트 비행은 다음과 같습니다.

공항에서

일반석 업그레이드는 체크인 홀에서 바로 시작되며, 프리미엄 컴포트 승객은 Sky Priority 체크인을 이용할 수 있습니다.이는 암스테르담 스키폴 공항과 기타 공항에서 탑승권을 받고 수하물을 위탁하기 위한 줄이 더 짧아짐을 의미했습니다. 

또한 스카이 프라이어리티 승객은 우선 보안 검색대를 이용할 수 있어 게이트 구역에 도착하는 데 소요되는 대기 시간이 단축됩니다.유럽에서는 여행자가 일반적으로 신발을 벗거나 수하물에서 액체나 전자 제품을 꺼낼 필요가 없습니다.

탑승 시 Sky Priority를 ​​이용하면 비즈니스석 승객 바로 다음 비행기에 일찍 탑승할 수 있습니다.하지만 이코노미에 비해 좌석 내 수납 공간이 더 많고 무료 위탁 수하물 2개를 제공하므로 프리미엄 컴포트에서는 머리 위 선반 공간에 대한 경쟁이 그리 크지 않을 수 있습니다.

프리미엄 이코노미란 무엇인가요? 

KLM의 프리미엄 컴포트 객실은 성장하는 장거리 프리미엄 이코노미 시장 부문의 최신 제품입니다.많은 국제 항공사와 미국의 주요 3개 항공사(아메리칸, 유나이티드, 델타)에이 유사한 옵션이 있으며 이 제품은 이름에 '경제적'이라는 이름이 포함되어 있음에도 불구하고 실제로 장거리 항공편에서는 그 자체로 뛰어난 클래스입니다.

비행기 좌석이 너무 작나요?:FAA는 최소 치수에 대한 공개 의견을 요청합니다.

국내선 단일 통로 비행기에는 다리 공간이 약간 더 넓은 이코노미 좌석이 있을 수 있지만, 프리미엄 컴포트와 같은 객실에는 일반적으로 미국 국내선 일등석에 더 가까운 더 큰 좌석이 있을 뿐만 아니라 업그레이드된 기내 서비스 및 더 큰 위탁 수하물 허용 한도와 같은 기타 혜택이 있습니다.우선 탑승은 KLM이 프리미엄 컴포트 승객에게 제공하는 모든 혜택입니다.

좌석

처음에 대부분의 승객을 KLM의 프리미엄 컴포트 객실로 끌어들이는 기능은 비즈니스석 티켓을 사러 뛰어오지 않고도 더 많은 공간을 확보할 수 있다는 것입니다.

그리고 좌석은 확실히 편해요.표준 이코노미 좌석보다 눈에 띄게 넓고 다리 공간도 훨씬 넓습니다.더욱 뒤로 젖혀질 수 있으며, 모든 좌석에는 다리 받침대, 발 받침대, 조절 가능한 머리 받침대 및 어깨 너머 독서등이 있습니다.탑승할 때마다 좌석마다 베개와 포장된 담요가 있었고, 소음 제거 헤드폰도 있었습니다.

KLM은 기본 좌석을 자체 사양에 맞게 수정했으며, 고객과 승무원의 피드백을 바탕으로 물병 홀더를 포함한 추가 보관 공간과 같은 작은 세부 사항이 추가되었습니다.

키가 5'7"인 이 기자는 좌석 팔걸이에 작은 계단을 추가한 점(이 섹션의 첫 번째 사진 오른쪽 하단 참조)을 높이 평가했습니다. 이 계단은 짧은 사람들이 머리 위 선반에 접근하는 데 도움이 됩니다.

항공사는 좌석 디자인에도 접근성을 강조했습니다.통로 팔걸이를 모두 낮출 수 있어 거동이 불편한 승객도 쉽게 좌석에 승하차할 수 있습니다.

트레이 테이블은 넓고 튼튼했으며 내장형 좌석 등받이 스크린을 엔터테인먼트용으로 사용하지 않기로 선택한 승객을 위해 휴대폰이나 태블릿의 균형을 맞출 수 있는 접이식 스탠드가 포함되어 있었습니다.하지만 그 화면은 넉넉한 크기와 좋은 화질을 가졌습니다.

KLM의 프리미엄 컴포트 레이아웃에서 여행자들이 혼란스러워했던 것 중 하나는 욕실 위치였습니다.승객들은 프리미엄 컴포트 객실 뒤에 있고 커튼으로 분리된 표준 경제형 욕실을 공유합니다.객실 앞쪽에 있는 작은 표지판 하나만이 시설의 위치를 ​​알려주었고, 많은 승객들은 대신 비즈니스석 화장실에 접근하기 위해 앞쪽 커튼을 통과하려고 했습니다.아래 사진에서는 표지판이 보이지 않을 수도 있지만 거기에 있습니다!

기내 서비스

프리미엄 컴포트 항공권을 구매하신 경우, 항공권 가격에 많은 음식이 포함되어 있으므로 배고픈 상태로 비행기에 탑승할 준비를 하세요.

암스테르담 스키폴 공항에서 뉴욕 JFK까지 8시간 비행을 이륙하기 직전에 승무원은 기내에서 어떤 음식이 제공되는지 알려주기 위해 인쇄된 메뉴를 나눠주었습니다. 

또한 재활용 해양 플라스틱으로 만든 새로운 프리미엄 컴포트 편의용품 키트도 받았습니다.그것에이 안대, 귀마개, 펜, 칫솔, 치약 알갱이가 포함되어 있습니다.비행기에 오르자마자 승무원들이 물병과 위생용품을 나누어 주었습니다.

그 직후에는 견과류 한 봉지가 함께 제공되는 첫 번째 음료 서비스가 제공되었습니다.

... 그리고 점심 서비스.

프리미엄 컴포트 식사는 금속 수저와 함께 플라스틱 쟁반에 제공됩니다.기자는 점심으로 치킨 요리를 선택했고, 따뜻한 롤빵도 제공받았다.

KLM의 기내 서비스 담당 수석 부사장인 Paul Terstegge는 비행 중 인터뷰에서 우리의 점심 서비스가 아마도 예기치 않게 지속 가능성에 대한 항공사의 노력을 강조할 것이라고 말했습니다.

우선, 그는 금속 수저류의 재사용 능력이 일회용 포크나 나이프보다 친환경적일 뿐만 아니라 더욱 고급스러운 느낌을 줄 수 있다고 말했습니다.

KLM의 기후 정책 책임자인 헤드윅 시에츠마(Hedwig Sietsma)는 비행에 앞서 USA TODAY에 항공사가 탑승하는 모든 것의 전반적인 기후 영향을 면밀히 평가한다고 말했습니다.그녀는 특히 이코노미 객실에서 플라스틱 수저류는 무거운 재사용 가능한 옵션보다 실제로 더 환경친화적이라고 말했습니다. 왜냐하면 가벼운 플라스틱은 비행기가 그렇지 않은 경우보다 연료를 덜 소모한다는 것을 의미하기 때문입니다.

마찬가지로 Terstegge는 플라스틱 트레이도 이렇게 말했습니다.에이 Premium Comfort에서는 재사용 및 재활용이 가능합니다.그는 마모된 흔적이 보일 때까지 세척하고 재사용한 다음 펠렛으로 분해하여 새 트레이로 다시 성형한다고 말했습니다.

점심 식사 후 경영진 인터뷰가 진행되는 동안 더 많은 음료와 스트룹와플 아이스크림이 제공되었습니다.

그리고 착륙하기 약 한 시간 전에 우리는 비트와 염소 치즈 샐러드, 팔라펠과 페이스트리가 포함된 또 다른 가벼운 식사를 했습니다.

기내 승무원 중 한 명은 프리미엄 컴포트 서비스 흐름이 이코노미 서비스 흐름보다 더 복잡하므로 승무원이 익숙해지는 데 시간이 좀 걸릴 것이라고 말했습니다.그러나 그는 첫 번째 서비스가 어떻게 진행되었는지에 만족한다고 말했습니다.

프리미엄 컴포트 승객에게는 비행 내내 무료 알코올 음료도 제공됩니다.첫 번째 서비스에는 적포도주와 백포도주, 에스프레소 마티니, 카바, 다양한 주류, 하이네켄 맥주가 포함되어 있었습니다.

KLM의 출시 계획 및 샘플 요금

프리미엄 컴포트는 항공사의 787-10 항공기에 처음 설치되고 이어서 787-9에도 설치됩니다.내년 말까지 항공사의 보잉 777에도 새로운 객실이 도입될 예정이다.또한 구형 항공기에는 통로에 직접 접근할 수 있는 새로운 비즈니스 클래스 좌석도 구비될 예정입니다. 

KLM의 나머지 Airbus A330을 개조할 계획은 아직 없으며 경영진은 가까운 시일 내에 단계적으로 폐기될 예정이라고 말했습니다.

우선, 프리미엄 컴포트는 뉴욕행 특정 항공편에서 제공될 예정이며, 더 많은 항공기가 개조됨에 따라 다른 북미 시장으로 확대될 것입니다.

경영진은 출시가 시작될 때 동일한 항공편에서 지속적으로 프리미엄 컴포트를 제공하는 것이 목표라고 말했지만 운영 문제로 인해 항공기가 재배치될 수 있다고 덧붙였습니다. 

현재로서는 북미 시장이 우선이다.그들은 그 노선에서 새로운 객실에 대한 수요가 가장 많다고 말했습니다.출시를 통해 아시아와 아프리카의 다른 장거리 시장으로 확대될 예정입니다.

유럽으로 향하는 새로운 저가 옵션:아이슬란드 항공사 플레이(Play)가 덜레스(Dulles)행 서비스를 시작합니다.

프리미엄 컴포트는 일반적으로 일반 이코노미 항공권보다 수백 달러 더 비싸고, 비즈니스 클래스보다 수천 달러 더 저렴합니다. 

다음은 각 객실에서 이용 가능한 가장 낮은 항공권 등급을 사용한 비교용 샘플 왕복 요금입니다.

뉴욕(JFK) - 암스테르담(AMS) 11월 12~19일

• 이코노미: $806.17
• 프리미엄 컴포트: $1,240.17
• 월드 비즈니스 클래스: $5,456.17

뉴욕(JFK) - 암스테르담(AMS) 12월 18일 - 1월 2일

• 이코노미: $1,026.17
• 프리미엄 컴포트: $1,585.17
• 월드 비즈니스 클래스: $3,506.17

뉴욕(JFK) - 암스테르담(AMS) 3월 8~15일

• 이코노미: $706.17
• 프리미엄 컴포트: $1,140.17
• 월드 비즈니스 클래스: $4,106.17