小さな芝刈り機に少し似ていますが、デュアルハンドルの代わりに、タブレットサイズのスクリーンが取り付けられた単一の黒いポールが機械から立ち上がっています。

このロボットは、『スター・ウォーズ』の金色の服を着た C-3PO のように激しくおしゃべりではありませんが、話す能力はあります。CrossBot と呼ばれるこの単純なプロトタイプは、「ロスト・イン・スペース」のロボットのように歌ったりギターを弾いたりはしませんが、その作成者である人間は、強力なツール（横断歩道で子供たちを守る機能）とベイエリアを減らす可能性を備えていると述べています。踏切ガード不足。

「環境を 360 度見渡すことができます」と、フレズノ州立大学の電気工学およびコンピュータ工学の准教授である作者のホバンネス クルハンジャン氏は述べています。「これは非常に本格的な装置です。子供たちを扱うため、エラーの可能性を非常に低くする必要があります。」

サンノゼのミネタ交通研究所でも働いているクルハンジャン氏は、クロスボットの特許取得に取り組んでいます。

Lidar、マイク、レーダー、ビデオカメラ機能、スピーカーシステム、高度なアルゴリズムを含むセンサーが装備されています。ビデオデモでは、CrossBot が縁石でしゃがみ、交通量がなくなったら横断歩道に飛び出します。

ロボットは画面が赤く光りながら横断歩道に転がり込みます。接近する車両が停止すると、画面が緑色に変わり、縁石で待っている子供たちに安全に渡れることを知らせます。このロボットは、視覚障害者に横断しても安全であることを伝えることもできる。

クルハンジャンさんは、フレズノの学校に二人の幼い娘を連れて行き、授業の準備をする仕事がある教師たちが踏切警備員として勤務しているのを見て、ロボット踏切警備員のアイデアを思いついたと語った。

クルハンジャン氏は、ロボットが自分の子供を含むすべての子供たちを支援してくれると信頼しており、このデバイスは市街路でテストされ、車両、自転車、歩行者を検出する精度が 90% 以上であると述べた。

しかし、すべての親がその考えに納得しているわけではありません。

ラファイエットの保護者ケリー・ラスロップさんは、「ロボットが踏切警備員の代わりになったら激怒するだろう」と電子メールで述べた。「交差点警備員は子供たちのことを知っていて、普段から見張っています。午前と午後のハイライトです。ロボットが故障しない、ハッキングされないなどとは信じられません。これらの主要な交差点から小さな交差点まで、私たちは本物の目を必要としています。」」

サンタクララのローレルウッド小学校に通う2人の娘の母親であるアンジェラ・ロバーツさんは、自分もロボットの信頼性について懸念しているが、過去3年間で学校の踏切警備員の入れ替わりが激しいのも見ていると語った。

ここ数年、学区サンノゼ、オークランド、ロスアルトス、サンフランシスコ、プレザントヒルではいずれも踏切警備員の不足が報告されている。報告書によると、多くの踏切警備員はパンデミック中の遠隔教育のために職を失い、中には仕事に戻らなかった人もいるという。

「平均すると、数週間とは言わないまでも、数か月ごとに、人員を変えた踏切警備員が配置されているようだ。そして、踏切警備員が全くいない日も珍しくない」とロバーツ氏は語った。「私の見解では、踏切警備員の雇用と維持は、勤務時間と給与の面で課題が続いています。そして、学生や家族は常に現場にいた踏切警備員に礼儀正しく感謝してくれていますが、ロボット式踏切警備員の需要は高まっています」良い解決策になるかもしれません。」

米国疾病予防管理センターによると、歩行者関連の自動車事故を含む事故は、14歳未満の子供の死因の第2位となっているが、路上ではあらゆる年齢層の歩行者が危険にさらされている。

米国の歩行者の死亡事故を追跡している知事道路安全協会は、データが入手可能な最新の年である2022年に7,500人以上の歩行者がドライバーによって死亡したことを発見した。報告書によると、これは1981年以来最高の数字だという。

現在、ロボットはさまざまな理由でさまざまな方法で使用されています。彼らは、保管施設内で商品を輸送し、トラックに積み降ろしし、部品を生産ラインに運び、さらには荷物を配達したり、コーヒーを淹れたりすることもあります。ロボットは、鉄道や空港の検査、荷物の取り扱い、施設の清掃、保安検査の支援に導入されています。

実際、Mordor Intelligence のロボット産業規模とシェア分析レポートによると、世界のロボット市場規模は 2029 年までに 959 億 3,000 万ドルに達すると予測されています。

クルハンジャン氏は、彼のロボットは人間から仕事を奪うことを目的としたものではないと述べたが、ベイエリアでは長年にわたる踏切警備員不足がそれが問題ではない可能性を示していると語った。Kulhandjian 氏は、追加のコンポーネントを追加する可能性があると述べました。ロボット大きな赤い一時停止標識など、この装置は10年間使用でき、学区の購入費用は約1万5000ドルから1万7000ドルかかると考えていると述べた。「CrossBotは、人間の努力に取って代わるのではなく、補完し、強化するように設計されています」とクルハンジャン氏は語った。

「多くの地域では、特に信号機のない地域や人員配置が限られている時期には、十分な人間の横断警備員がいない可能性があります。CrossBot はこれらのギャップを埋め、重要な時期や需要の高い地域に追加の安全対策を提供します。」

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