米国の交通安全捜査当局は、4月にシアトル近郊で起きたテスラ車がバイク運転者をはね死亡させた際、同社の「完全自動運転」システムで作動していたと当局が判断したことを受け、調査を行うと発表した。

米国道路交通安全局は水曜日、法執行官とテスラ社から事故に関する情報を収集していると発表した。

ワシントン州パトロールの捜査員システムが使用中であると判断された同庁報道官のディオン・グローバー大尉は火曜日、事故に関与した2022年型テスラ・モデルSのイベントデータレコーダーから情報をダウンロードした後、こう語った。

グローバー氏は、運転手に対して告訴はされていないが、捜査はまだ進行中であると述べた。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は先週、「完全自動運転」は今年末までに人間の監督なしで走行できるようになるはずだと述べた。彼は数年前からロボタクシーの導入を約束してきた。同社の決算会見で、彼は認めたこの問題に関する彼の予測は「これまで過度に楽観的だった」と述べた。

マスク氏はテスラの将来の多くを、自動運転ソフトウェアと人型ロボット。彼は言い​​ました投資家テスラはロボット工学と人工知能の企業として見られるべきだと同氏は述べ、10月に新しいロボタクシーを発表するイベントを予定している。

テスラはコメントを求めるメッセージに返信しなかった。

テスラは、市街地でも多くの運転タスクを引き受けることができる「完全自動運転」と、車を車線内に保ち、前方の物体から遠ざけることができる「オートパイロット」という2つの部分自動運転システムを搭載している。テスラの所有者や一般の人々によって、名前が混同されることがあります。

テスラは、現時点ではどちらのシステムも自動運転することはできず、人間のドライバーがいつでも制御できるように準備しておく必要があると述べている。

「完全自動運転」は選ばれたテスラオーナーによって公道でテストされている。

NHTSAはテスラが交通法規に従わなかったとして、「完全自動運転」のリコールを2度行った。また、ドライバーに確実に注意を払うためのテスラのシステムが不十分だとして、オートパイロットのリコールも余儀なくされた。同庁は4月、オートパイロットのリコールが実際に機能したかどうか調査を開始した。

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