米国で最も予算に優しい航空会社のうち 3 社は、乗客からの苦情発生率が最も高かった。分析Â 米国公益調査グループ（PIRG）の発見による。

PIRGの研究者は航空乗客を調査した米国運輸省が発表した苦情データ先週金曜日に、昨年連邦政府に提出された各大手航空会社に対する苦情の件数を集計するための調査が行われた。研究者らはまた、乗客10万人当たりの各航空会社が受けた苦情の割合に基づいて航空会社をランク付けした。 

苦情率が最も高いリストのトップはフロンティア航空で、乗客 10 万人あたり苦情が 33 件ありました。スピリット航空は約 15 件の苦情で 2 位、ジェットブルー航空は 13 件で 3 位でした。これら 3 つの航空会社は、苦情件数が最も多い航空会社でもありました。PIRG の 2022 年の分析. 

逆に、アラスカ航空は昨年最も苦情率が低く、乗客10万人当たり申し立てられた苦情はわずか2件でした。

2023 年に苦情が急増 

米国旅行者はほぼ 航空会社に関する苦情97,000件昨年、運輸省に寄せられた苦情、問い合わせ、意見の総数は約8万6,000件で、2022年にはその数が増加した。乗客は遅延や欠航から障害者向けの宿泊施設、航空券の払い戻しの難しさまで、あらゆるものについて苦情を申し立てた。

PIRGの報告書によると、2022年の数字と比較して、2023年に航空会社がキャンセルしたフライトや紛失した手荷物の数は減少したことが示されている。

PIRGの消費者監視責任者で報告書の著者であるテレサ・マレー氏は、火曜日の声明で「航空旅行は全体的に改善している」と述べた。「しかし、乗客が思いがけず何時間もターミナルに座らなければならなかった、ひどい顧客サービスを受けた、あるいは待ち望んでいた休暇や重要な出張に行く人ではなく座席番号のように扱われたという恐ろしい話は依然として多すぎる。」 

ジェットブルーとスピリットは火曜日のコメント要請にすぐには応じなかった。フロンティアの広報担当者はCBS MoneyWatchへの声明で、同社はすでに苦情件数を減らし始めていると述べた。

「これまでの苦情にはがっかりしてきましたが、運用の信頼性の向上、コールセンターの再開、そして明確な前払いの低コスト価格を提供するニューフロンティアの最近の立ち上げにより、最近苦情が減少したことをうれしく思います」変更手数料もかかりません」と広報担当者は語った。 

苦情への細心の注意

確かに、運輸省は何十年にもわたって乗客の苦情を受け付けてきたが、マレー氏によると、最近では連邦議員が苦情に非常に細心の注意を払っているという。その証拠に、バイデン政権がここ数カ月で制定した航空業界の新たなルールがいくつかあるとマレー氏は語った。

下 一つのルール, 航空会社は、フライトが大幅に乱れたり遅延したりした場合、顧客に速やかに返金する義務を負っています。航空会社は航空会社が課す手数料や政府の税金や手数料を含む航空券代金の全額を顧客に払い戻さなければならない。ザ 2番目のルール航空会社にいわゆる「」の開示を義務付ける ジャンク料金事前に。 

それでも、今年これまでに提出された苦情の数から判断すると、航空サービスに対する消費者の苦情は勢いを失っていない。運輸省の最新データによると、3月に乗客が提出した苦情件数は1万5,365件だったが、昨年3月の苦情件数は1万5,545件だった。 

しかし、航空業界の専門家によると、消費者の不満は飛行機の利用を妨げるものではないという。確かに、TSAチェックポイント通過者数300万人を記録7月4日の祝日の次の日曜日。

」私たちの調査によると、旅行者は家計の範囲内で旅行を優先しており、つまり休暇の資金を捻出するためには、ショッピング、外食、自宅での娯楽など、他の分野を積極的に削減する傾向にあります」と航空業界のヘンリー・ハートベルト氏は述べた。アトモスフィア・リサーチのアナリストはCBS MoneyWatchに「金利が上昇し、日用品の価格が上昇する中、旅行する人が減少するのは当然だろうから、これは重要だ」と語った。その代わりに、記録的な数の旅行者が訪れました。」

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