चीन के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता मुश्किल में हैं।

लंबे समय से, मोटरिंग को विद्युतीकृत करने की दौड़ अमेरिकी कार निर्माता टेस्ला का पर्याय बन गई है, जो एक स्पष्ट शुरुआती नेता है।

लेकिन चीनी निर्माता BYD कुछ के साथ अंतर को कम कर रहा हैअनुमानयह दर्शाता है कि यह इस वर्ष वार्षिक बैटरी-केवल इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में टेस्ला से आगे निकल सकता है।

इसका ऑस्ट्रेलिया पर प्रभाव पड़ता है, जो हरित मोटरिंग के लिए एक मजबूत बाजार बन रहा है।

साल दर साल, ऑस्ट्रेलिया में केवल बैटरी वाली नई ईवी की बिक्री बढ़ रही है16.5%.हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड (वाहन जो बैटरी और पारंपरिक ईंधन के संयोजन का उपयोग करते हैं) ने उसी अवधि में और भी अधिक मजबूती से प्रदर्शन किया।114.6%.से भी अधिक के बीच

30 ब्रांडवर्तमान में ऑस्ट्रेलिया में ईवी का विपणन करते समय, BYD के विकल्प लोकप्रिय साबित हो रहे हैं।जनवरी में, कंपनी की मासिक ऑस्ट्रेलियाई बिक्रीटेस्ला को हरायापहली बार, टेस्ला की 1,107 कारों की तुलना में 1,310 कारों के साथ।

और यह एकमात्र प्रमुख चीनी नहीं हैब्रांडयहाँ उपस्थिति के साथ,शामिल होने के लिए सेट करेंजल्द ही XPeng, Zeekr और Aion सहित कई अन्य लोगों द्वारा।

जैसे-जैसे ऑस्ट्रेलिया के कार बाजार में नए, अधिक किफायती ईवी की बाढ़ जारी है, क्या यहां के उपभोक्ता विजेता होंगे?

आख़िरकार बिजली सस्ती हो रही है

ईवी और विशेष रूप से टेस्ला की पेशकशों को लंबे समय से अस्तित्व की धारणाओं के खिलाफ संघर्ष करना पड़ा हैअधिक.

चीनी ईवी ब्रांडों की सबसे बड़ी अपील पैसे के लिए उनका अनुमानित मूल्य है।कई उपभोक्ता जो कभी बाज़ार से बाहर महसूस करते थे, उन्हें नए, अधिक किफायती ऑफ़र द्वारा लुभाया जा रहा है।

उदाहरण के लिए, BYD की लोकप्रिय Atto 3 SUV की कीमत A$44,499 से शुरू होती है, जबकि टेस्ला के मॉडल 3 के मूल संस्करण की कीमत $54,900 है।छूट के बाद.

चीनी ब्रांडों की बढ़ती उपलब्धता ऑस्ट्रेलियाई बाजार को और अधिक प्रतिस्पर्धी बना रही है, जिससे प्रमुख ब्रांडों को कीमतें कम करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।टेस्ला ने अपने सबसे लोकप्रिय संस्करण के लिए अप्रैल की शुरुआत से पहले ही तीन बार कीमतें कम कर दी हैंमॉडल वाई.

मुक्त व्यापार के फायदे भी यहां सामर्थ्य को बढ़ावा दे रहे हैं।भिन्नसंयुक्त राज्यऔरयूरोपीय संघ, ऑस्ट्रेलिया चीनी निर्मित ईवी पर नए टैरिफ नहीं लगा रहा है, क्योंकि उसके पास सुरक्षा के लिए घरेलू कार विनिर्माण उद्योग नहीं है।

इतना अच्छा कि यकीन करना मुश्किल है?

किफायती ईवी की आने वाली लहर ऑस्ट्रेलियाई उपभोक्ताओं के लिए फायदेमंद लग सकती है।लेकिन अपेक्षाकृत नए प्रवेशकों के रूप में, इन ब्रांडों को गुणवत्ता, सेवाक्षमता और मूल्य के लिए ऑस्ट्रेलिया में प्रतिष्ठा स्थापित करने में समय लगेगा।

उपभोक्ताओं के लिए सावधानी से चलने के कई कारण हैं।

2023 में, ऑस्ट्रेलियाई रणनीतिक नीति संस्थान (एएसपीआई) ने ग्राहकों से इसके बारे में जागरूक रहने का आग्रह कियासंभावित सुरक्षा जोखिमचीनी निर्मित ईवी खरीदने का।

आम तौर पर, ईवी कई प्रकार के कार्यों के लिए इंटरनेट से कनेक्शन पर निर्भर करते हैं, और स्थानों, संचालित मार्गों और ड्राइवरों द्वारा की गई कॉल सहित व्यक्तिगत डेटा का एक बड़ा हिस्सा एकत्र करते हैं।एएसपीआई ने चेतावनी दी कि यदि कोई व्यक्ति सुरक्षित सुविधा के लिए गाड़ी चलाता है तो यह व्यक्तिगत गोपनीयता का मुद्दा राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम बन सकता है।

आपूर्ति शृंखला संबंधी चिंताएँ भी हैं।टेस्ला मॉडल सहित लगभग 80% ईवी ऑस्ट्रेलिया में बेची जाती हैंचीन में निर्मित.चीन में कोई भी व्यवधान, चाहे प्राकृतिक हो या भू-राजनीतिक, ऑस्ट्रेलियाई और वैश्विक बाजारों में कार उत्पादन और आपूर्ति को प्रभावित कर सकता है।

और जबकि अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अच्छी खबर है, कीमत अस्थिरता के बारे में चिंताएं भी कुछ ग्राहकों को निराश कर सकती हैं।

जिन ऑस्ट्रेलियाई ग्राहकों ने कीमतों में कटौती के अगले तीन दौरों से पहले मार्च में टेस्ला मॉडल वाई खरीदा था, वे लगभग 10,000 डॉलर की बचत से चूक गए हैं।ईवी की कीमतों में और गिरावट आएगी या नहीं, इस बारे में बढ़ती अनिश्चितता कुछ लोगों को निराश कर सकती है, खासकर दस से अधिक नए ब्रांडों कोऑस्ट्रेलियाई बाज़ार में प्रवेश करने के लिए तैयार हो जाइए.

ऑस्ट्रेलिया में ईवी को व्यापक चुनौतियों का सामना करना पड़ता है

ऑफ़र पर ब्रांडों और मॉडलों की बढ़ती संख्या के बावजूद, ऑस्ट्रेलिया में ईवी को पूर्ण रूप से अपनाने में कई बाधाएँ बनी हुई हैं।

देश में चार्जिंग सुविधाओं जैसी पर्याप्त ईवी बुनियादी ढांचे की कमी बनी हुई है, यह समस्या इसकी विशाल दूरी के कारण और भी बढ़ गई है।एक के बावजूदचल रहा रोलआउटऑस्ट्रेलिया में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कम है।

हालिया शोधपाया गया कि 2040 तक पूरे ऑस्ट्रेलिया में 5,800 फास्ट-चार्जिंग साइट स्थापित करने के लिए 1.2 बिलियन डॉलर से अधिक के निवेश की आवश्यकता होगी।

घर पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने की चाहत रखने वाले कुछ व्यक्तियों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा हैबीमा कराने में उच्च लागत और संभावित नई समस्याएँआग के जोखिम के कारण.

एक 2022सर्वेपाया गया कि ब्रांड और विनिर्माण स्थान के बावजूद, ऑस्ट्रेलियाई उपयोगकर्ताओं के मन में ईवी के बारे में कई व्यापक चिंताएँ हैं।इनमें से, खरीदने के इरादे पर प्रभाव के रूप में सुरक्षा चिंताओं ने कीमत और कथित लाभ दोनों को पीछे छोड़ दिया।

ऑस्ट्रेलिया भी ईवी तकनीशियनों की भारी कमी से जूझ रहा है।2,000 विज्ञापित ईवी तकनीशियन नौकरियों पर एक हालिया सर्वेक्षण में यह पाया गयाकेवल लगभग 40%भरा गया था।

इन चिंताओं के बावजूद, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के बढ़ते चलन से ऑस्ट्रेलियाई अर्थव्यवस्था को महत्वपूर्ण लाभ मिलने की संभावना है।यह हमारे शुद्ध शून्य लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में भी एक महत्वपूर्ण कदम है।

सरकार और उद्योग को जल्द से जल्द इन चुनौतियों को कम करके गोद लेने में तेजी लाने पर ध्यान देना चाहिए।

यह आलेख से पुनः प्रकाशित किया गया हैबातचीतक्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत।को पढ़िएमूल लेख.