चीन ने हाल के वर्षों में जलवायु परिवर्तन कार्रवाई के लिए वैश्विक दबाव के साथ-साथ स्वच्छ ऊर्जा उद्योगों में अपना विनिर्माण वर्चस्व बढ़ाया है, लेकिन इससे संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और अन्य को चिंता होने लगी है।
वाशिंगटन विशेष रूप से "अतिक्षमता" को लेकर चिंतित है, जहां सौर ऊर्जा जैसे उद्योगों को चीनी सब्सिडी दी जाती है।इलेक्ट्रिक वाहनऔर बैटरियां अन्य देशों में इन क्षेत्रों को कमजोर करने की धमकी देती हैं।
अमेरिकी ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन ने इस सप्ताह प्रमुख चीनी अधिकारियों के साथ अपनी बातचीत में इस मुद्दे को उठाने की कसम खाई है।
इन हरित तकनीकी क्षेत्रों में चीन की ताकत पर एक नजर:
सौर प्रभुत्व
चीन विश्व का सबसे बड़ा उत्सर्जक हैग्रीन हाउस गैसेंकार्बन डाइऑक्साइड जैसे जलवायु परिवर्तन को बढ़ावा देना।
इसमें अरबों रुपये भी डाले जा रहे हैंहरित ऊर्जाऔर वुड मैकेंज़ी के अनुसार, यह दुनिया की सौर आपूर्ति श्रृंखला पर हावी होने के लिए तैयार है।
एनालिटिक्स फर्म की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन ने 2023 में सौर उद्योग में 130 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया।
इन निवेशों के साथ, "चीन 2023 से 2026 तक दुनिया की 80 प्रतिशत से अधिक पॉलीसिलिकॉन, वेफर, सेल और मॉड्यूल विनिर्माण क्षमता पर कब्जा कर लेगा", वुड मैकेंज़ी ने सौर पैनलों के उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण सामग्रियों का जिक्र करते हुए कहा।
यह वाशिंगटन के लिए चिंताजनक है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका चीन पर निर्भरता कम करने और अपने स्वयं के हरित संक्रमण का समर्थन करने के लिए अपनी उत्पादन क्षमता बढ़ाने की कोशिश कर रहा है।
बुधवार को, येलेन ने संवाददाताओं से कहा कि हरित उद्योगों के लिए कर सब्सिडी से परे, वाशिंगटन इन क्षेत्रों की सुरक्षा के अन्य साधनों, जैसे व्यापार बाधाओं, से इंकार नहीं करेगा।
इलेक्ट्रिक वाहन
चीन का ऑटो निर्यात 2023 में सालाना आधार पर 57.9 प्रतिशत बढ़कर 4.9 मिलियन यूनिट के रिकॉर्ड पर पहुंच गया।
राज्य मीडिया ने चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के आंकड़ों का हवाला देते हुए बताया कि यह नई ऊर्जा वाहनों (एनईवी) में 77.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी के कारण हुआ - जिसमें ऑल-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं - 1.2 मिलियन यूनिट से अधिक।CAAM)।
सरकारी मीडिया ने बताया कि 2023 में वैश्विक एनईवी बिक्री में चीन की हिस्सेदारी 60 प्रतिशत से अधिक थी।
राज्य मीडिया ने कहा कि पिछले साल ऐसे वाहनों का उत्पादन लगभग 36 प्रतिशत बढ़कर 9.6 मिलियन यूनिट से अधिक हो गया।
बैटरी बूस्ट
चीन का लिथियम-आयन बैटरी क्षेत्र भी 2023 में बढ़ा, राज्य मीडिया रिपोर्टों में कहा गया है कि कुल उत्पादन में साल-दर-साल 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
इस बीच, ऐसी बैटरियों का निर्यात 2023 में सालाना आधार पर 33 प्रतिशत बढ़ा, रिपोर्ट में कहा गया है।
इकोनॉमिस्ट इंटेलिजेंस यूनिट के अनुसार, 2022 में लिथियम-आयन बैटरी की वैश्विक मांग में चीन की हिस्सेदारी लगभग 57 प्रतिशत थी।
लेकिन ऐसी चेतावनियाँ हैं कि उद्योग अतिरिक्त उत्पादन क्षमता से जूझ रहा है।
'बेहद बेमेल'
वाशिंगटन और ब्रुसेल्स में चिंता यह है कि सब्सिडी-ईंधन उत्पादन क्षमता और विशाल भंडार वाली चीनी ग्रीन टेक कंपनियां इतनी कम कीमतों की पेशकश कर सकती हैं कि अमेरिकी और यूरोपीय कंपनियां व्यापार बाधाओं के अभाव में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होंगी।
चीन में यूरोपीय संघ चैंबर ऑफ कॉमर्स के मानद अध्यक्ष जोर्ज वुटके ने कहा, "चीनी उद्योगों में अत्यधिक क्षमता न केवल खुली अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक आर्थिक चुनौती है, बल्कि अन्य देशों के बीच संरक्षणवादी ताकतों के भड़कने का खतरा है"।
उन्होंने एएफपी को बताया कि जब चीनी नेताओं को यह संदेश देने की बात आती है तो इस सप्ताह येलेन की चीन यात्रा महत्वपूर्ण है।
चीन का विनिर्माण मूल्यवर्धन-क्षेत्र का शुद्ध उत्पादन-लगभग 30 प्रतिशत है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य विकसित देशों से काफी ऊपर है।
लेकिन चीन, दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, वैश्विक खपत का केवल 14 प्रतिशत हिस्सा बनाता है, वुटके ने इसे "अत्यधिक बेमेल" कहा।
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उद्धरण:चीन का ग्रीन-टेक विनिर्माण पावरहाउस (2024, 5 अप्रैल)5 अप्रैल 2024 को पुनः प्राप्तhttps://techxplore.com/news/2024-04-china-green-tech-powerhouse.html से
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