Planificar un vuelo a una final de la AFL es como tratar de decidir cuándo y cómo subirse a una atracción de un parque de diversiones que no se ha detenido.

No sabes dónde tienes que estar hasta el último minuto y, para entonces, parece que todos los demás también quieren estar allí.

Este dilema anual está ahora en el punto de mira, ya que las finales preliminares se celebrarán este fin de semana.Sydney se enfrentará a Port Adelaide en el Sydney Cricket Ground el viernes por la noche, luego Geelong se enfrentará a Brisbane en Melbourne el sábado.

Llegar a estos lugares en las fechas correctas no puede ser tarea fácil, y algunos fanáticos ya se han visto afectados por el aumento de los precios.Para aquellos que intentaron reservar durante el fin de semana, precios para volar de Adelaida a Sydney a tiempo para el partido del viernes.supuestamente rangode $ 597 a unos deslumbrantes $ 1,723.

El duopolio de las aerolíneas australianas ya está bajo intenso escrutinio.Según el gobiernodatospublicado esta semana, las tarifas aéreas nacionales han aumentado más del 10% desde que Rex cerró sus servicios a la capital.

Entonces, ¿cómo exactamenteaerolíneas¿Cómo fijar el precio de sus pasajes hoy y luego otra vez una vez que se hayan decidido los equipos?¿Por qué les permiten cobrar tanto?

¿Cómo se cotizan las tarifas aéreas?

Las tarifas aéreas se fijan mediante un proceso llamado gestión de ingresos.Uso de aerolíneasmodelado matemáticopara ayudar a determinar lo que nosotros, como consumidores, estamos dispuestos a pagar.

Las aerolíneas planifican todo el año en función de los servicios que predicen que se necesitarán en determinados momentos, como viajes durante las vacaciones escolares, esquí en invierno o verano en Hawái.

En economía, esto se conoce como oferta y demanda estacional.Las aerolíneas tienen la oferta, los aviones y nosotros, como consumidores, proporcionamos la demanda.

El coste de los vuelos a ciudades que acogen finales de fútbol puede parecer escandaloso.Pero estos juegos son eventos únicos que ocurren en la misma época cada año.

Usandodatos historicos, las aerolíneas han determinado que suficientes personas están dispuestas a pagar estas tarifas para justificar el cobro de ellas.

Dos tipos de viajero

Las aerolíneas basan susestrategias de preciospartiendo del supuesto de que nosotros, como viajeros, nos clasificamos en dos grupos: elásticos e inelásticos.Aquí, la elasticidad simplemente describe qué tan sensible es la demanda a un cambio en el precio.

Los turistas con un calendario flexible son un ejemplo de viajeros elásticos, que pueden cambiar las fechas de sus vuelos para obtener la tarifa aérea más baja.

Los viajeros inelásticos, por otro lado, incluyen a los viajeros de negocios que necesitan estar en un lugar específico en una fecha particular y no pagan tarifas de su propio bolsillo.

Las aerolíneas tienen en cuenta ambos grupos para determinarprecios basados ​​en la demanda.

Las finales de fútbol crean enormes cantidades de demanda inelástica, lo que permite a las aerolíneas aumentar sus precios.

¿El precio realmente refleja el valor?

Utilidad transaccionalEs una teoría basada en el supuesto de que el precio que pagamos por un producto o servicio debe reflejar el valor que recibimos.En este caso, cuánto están dispuestos a pagar los aficionados para estar allí y ver el partido en directo.

Pero individualmente, esto depende de para quién se aloja, así como de si tiene los ingresos disponibles para pagar una prima por la experiencia.El año pasado, algunos billetes de avión para la gran final se dispararonpor encima de la marca de $ 2,000.

Entonces, ¿cómo pueden las aerolíneas fijar estos precios?¿No están regulados por el gobierno?Todo se reduce a lo que nosotros, como consumidores, estamos colectivamente dispuestos a pagar por una oferta disminuida durante una alta demanda.El gobierno no regula las tarifas aéreas a ese nivel.

Las aerolíneas no querrán vender asientos con descuento si saben que muchos de nosotros estamos dispuestos a pagar.Es posible que operen más vuelos, pero eso no significa necesariamente que las tarifas aéreas bajen.

Nuestra decisión de comprar un asiento se basa en la percepción de su equidad.Llegar a la final es bastante costoso: ¿el precio que se cobra por volar allí tambiénparece justo?

Las aerolíneas saben que la psicología de la equidad es lo que llenará el asiento.Por eso seguirán poniendo a prueba nuestra percepción de equidad en las compras de última hora.

Menos competencia lo empeora

Estos tipos deestrategias de preciosno son exclusivos de Australia.Las aerolíneas de todo el mundo comprenden la pasión asociada a los campeonatos deportivos y se posicionan para aprovechar esos momentos.

Pero también sabemos que aquí las aerolíneas están fijando los precios lo que pueden, en parte debido a una competencia muy baja, que solo empeoró con la reciente desaparición de Bonza y Rex.

Podemosexpresar nuestro disgustosobre esta situación con la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores, pero a corto plazo, muchos de nosotros simplemente seguimos pagando los billetes de avión.

Esto se debe a que otros métodos de viaje no existen, como el tren de alta velocidad, o no son razonables, como conducir durante varios días.

Recuerde, las aerolíneas ven esto como una oportunidad para aumentar sus resultados como parte de su sistema de gestión de ingresos.

Entonces, ¿qué debes hacer si tu equipo llega a la gran final?¿Vender tu auto o casa?¿Sacar una segunda hipoteca?

¿Qué pasa si reservas ahora cuando todavía es relativamente barato y tu equipo no llega a la final?Bueno, ¡hay mucho que hacer en Melbourne en septiembre!

Yo, por mi parte, estaré mirando desde la comodidad de mi salón.

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