世界貿易組織 (WTO) 支持美國對價值 75 億美元的歐洲商品徵收關稅的請求，這可能引發大西洋彼岸的新貿易戰。

世貿組織仲裁員已授予唐納德·特朗普總統的政府有權對進口商品徵收數十億美元的稅 歐洲商品被認為向飛機製造商提供非法補貼空中巴士德國、法國、西班牙和英國等歐洲政府。

世貿組織在調查結果摘要中表示，美國於 2004 年首次提出投訴，涉及空中巴士 A350 和 A380 飛機的開發。

該貿易機構拒絕了美國提出的一些主張，但確實發現空中巴士「為 A350XWB LA/MSF 支付的利率低於市場上的利率」。

調查還發現，歐盟未能“採取適當措施消除不利影響或…撤銷補貼”，導緻美國利益受到“真正且實質”的嚴重損害。

世貿組織的裁決補充說，美國在雙通道和超大型飛機市場上遭受了嚴重的銷售損失。

華盛頓先前表示，希望對歐洲輸美產品徵收高達100%的關稅，每年貿易額約112億美元。

4月，美國官員發布廣泛的歐洲產品清單該公司表示將從中選擇，以試圖彌補損失的金額。

CNBC 獲悉，美國貿易代表將於週三晚些時候回應。

歐盟貿易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特羅姆(Cecilia Malmstrom)對該裁決立即做出反應，她在一份聲明中表示，美國徵收的任何新關稅都將是「短視且適得其反的」。

馬爾姆斯特羅姆表示，歐盟和美國都犯有補助空中巴士和波音公司分別認為，「相互採取反措施」只會對大西洋兩岸的企業和人民造成傷害。

歐盟表示，希望制定新的飛機補貼制度，並與華盛頓就前進方向達成協議。不過，馬爾姆斯特羅姆在聲明中也表示，反關稅仍在討論中。

她在聲明中表示：“如果美國決定實施世貿組織授權的反措施，將把歐盟推向我們別無選擇，只能採取同樣措施的境地。”

做出決定後不久，空中巴士股價收復跌幅，當日上漲 0.22%。更廣泛的歐洲航空航太和國防指數小幅收跌，下跌 1.2%。

歐洲汽車和汽車零件股收復了部分盤中跌幅，但歐洲市場整體下跌，但仍下跌。

奢侈品股也走低，儘管部分拋售歸因於香港持續的政治動盪。