全球向電動車的轉變勢頭正在增強，但電池材料的提取會產生巨大的環境足跡，而且成本高昂。

現在，麥基爾大學研究人員領導的兩項研究為尋找製造更便宜、更環保的鋰離子電池帶來了希望。電動車（電動車）。

他們的發現釋放了使用更永續且成本更低的金屬（稱為無序岩鹽型（DRX）陰極材料）來生產電池的潛力。

在第一項研究中，包括主要作者 Richie Fong 博士在內的工程研究人員。材料工程專業的學生，專注於陰極。陰極是電池中最昂貴的部件，傳統上是由鈷和鎳等不可持續的金屬製成的。鐵可能是最便宜的替代品，但到目前為止，現有的鐵基陰極缺乏足夠的儲存容量來為遠端電動車提供動力。

研究結果發表在先進能源材料果斷地挑戰這種看法。研究人員透過修改電子儲存過程成功地設計了鐵基 DRX 陰極，實現了鐵基有史以來最高的儲存容量。正極材料。這項突破可使鋰離子電池成本降低 20%。

在第二項研究中，發表在能源與環境科學由採礦與材料工程系助理教授、威廉道森學者 Jinhyuk Lee 教授領導的團隊發掘了另一種永續替代品的潛力：錳基無序岩鹽 (Mn-DRX)。這種材料以低成本提供高能量含量，但其實際應用因低電導率和結構不穩定而受到阻礙。

他們與韓國科學技術院的科學家合作，發現了一個新穎的解決方案。使用多壁碳奈米管和黏合劑作為電極添加劑，它們實現了 Mn-DRX 陰極有史以來最高的實用水平能量密度。

「我們的研究結果為鋰離子電池的未來發展帶來了巨大的希望，為更經濟、更永續的發展提供了一條途徑活力儲存解決方案，」Lee 解釋道，並補充說，行業合作夥伴已經與研究人員合作，將這些創新推向市場。