波音公司週一表示，已就兩起致命的 737 MAX 墜機事件與美國司法部達成協議，法庭文件顯示，這家航空巨頭將承認詐欺罪。

在協議達成之前，檢察官得出結論，波音公司無視早先解決災難的和解協議，五年多前，衣索比亞和印尼的災難造成 346 人死亡。

波音公司在一份聲明中告訴法新社：“我們已與司法部就決議條款原則上達成一致，但具體條款須經備案和批准。”

週日在德克薩斯州提交的法庭文件稱，該公司已同意承認在 MAX 飛機認證期間「串謀詐騙美國」的罪名。

波音公司將被處以罰款交易並且必須投資至少4.55億美元用於“合規和安全計劃”，而對家庭的賠償將由法院決定。

波音最新的法律困境是由美國司法部5 月中旬的一項裁決引發的，該裁決稱該公司無視2021 年延期起訴協議(DPA)，在MAX 墜機後未滿足改進其合規和道德計劃的要求。

代表 MAX 罹難者家屬的克利福德律師事務所 (Clifford Law) 律師表示，他們對波音公司與司法部達成的協議感到「非常失望」。

「過去五年中出現的更多證據表明，波音公司將利潤置於安全之上的文化並未改變。這認罪協議只會進一步扭曲公司目標，」高級合夥人羅伯特·A·克利福德(Robert A. Clifford)在一份聲明中表示。

根據其法律團隊提出的反對意見，家屬將要求法庭在即將舉行的聽證會上駁回認罪協議。

最初的 DPA 於 2021 年 1 月宣布，指控波音在 MAX 認證期間故意欺騙聯邦航空管理局。

該協議要求波音公司支付 25 億美元的罰款和賠償，以換取豁免權刑事起訴。

三年試用期將於今年到期。但今年 1 月，阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 的一架 737 MAX 飛機在飛行途中機身面板爆炸，被迫緊急迫降，波音公司因此陷入危機。

5月14日緻美國的信中法庭美國司法部官員表示，波音公司“未能設計、實施和執行合規和道德計劃，以防止和發現其整個運營過程中違反美國欺詐法的行為”，從而違反了 DPA 規定的義務。

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