보잉은 월요일 두 건의 치명적인 737 MAX 충돌 사고에 대해 미국 법무부와 합의했다고 밝혔습니다. 법원 서류에 따르면 보잉은 사기 혐의에 대해 유죄를 인정할 것입니다.

이 합의는 보잉이 5년여 전 에티오피아와 인도네시아에서 346명이 사망한 재난을 해결하기 위한 초기 합의를 무시했다고 검찰이 결론낸 후에 나온 것입니다.

보잉은 AFP통신에 성명을 통해 "우리는 특정 조건의 기념과 승인을 전제로 법무부와 결의안에 대해 원칙적으로 합의했다"고 밝혔다.

일요일 텍사스에 제출된 법원 서류에 따르면 회사는 MAX 항공기 인증 과정에서 "미국을 속이려는 음모"에 대해 유죄를 인정하기로 합의했습니다.

보잉은 다음과 같은 벌금을 부과받게 됩니다.거래"규정 준수 및 안전 프로그램"에 최소 4억 5500만 달러를 투자해야 하며, 가족에 대한 보상은 법원에서 결정합니다.

보잉의 최근 법적 곤경은 지난 5월 중순 회사가 MAX 충돌 후 규정 준수 및 윤리 프로그램 개선 요구 사항을 충족하지 않아 2021년 기소 연기 협약(DPA)을 무시했다는 DoJ의 결정으로 인해 촉발되었습니다.

MAX 피해자 가족들은 보잉과 법무부(DoJ) 사이에 체결된 거래에 대해 "매우 실망했다"고 그들을 대리하는 Clifford Law의 변호사가 말했습니다.

"지난 5년 동안 안전보다 이익을 우선시하는 보잉의 문화가 변하지 않았다는 것을 보여주는 훨씬 더 많은 증거가 제시되었습니다.항변 합의수석 파트너인 로버트 A. 클리포드(Robert A. Clifford)는 성명에서 이렇게 말했습니다.

법무팀이 제출한 반대 의견에 따르면, 가족들은 다가오는 심리에서 유죄 판결을 거부하도록 법원에 요청할 예정입니다.

원래 DPA는 보잉이 MAX 인증 과정에서 연방 항공국을 고의로 속였다는 혐의로 2021년 1월에 발표되었습니다.

이 협정은 보잉이 면책을 받는 대가로 25억 달러의 벌금과 배상금을 지불하도록 요구했습니다.형사 기소.

올해로 3년의 수습기간이 만료될 예정이었다.그러나 지난 1월 알래스카 항공이 운항한 737 MAX가 비행 중 동체 패널이 터져 비상 착륙을 하게 되자 보잉은 다시 위기 모드에 돌입했다.

5월 14일 미국에 보낸 편지에서법원, DoJ 관계자는 보잉이 "운영 전반에 걸쳐 미국 사기법 위반을 예방하고 탐지하기 위한 규정 준수 및 윤리 프로그램을 설계, 구현 및 시행하지 않음"으로써 DPA에 따른 의무를 위반했다고 말했습니다.

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