/ 哥倫比亞廣播公司/美聯社
探討航空公司消費者的權利探討航空公司消費者的權利
該機構
報道週五，它收到了 2023 年近 97,000 份意見書，其中 91% 是投訴。這比 2022 年提交的投訴、詢問和意見總數約為 86,000 份有所增加。
該部門表示，去年針對航空公司和機票代理商的消費者投訴數量如此之多，以至於直到本月才對這些投訴進行整理並編制最終數據。一個
這一數字是自 2020 年以來消費者收到的航空旅行投訴數量最多的一次，當時在冠狀病毒大流行導致航空旅行關閉後，航空公司緩慢地向客戶退款。那一年，該部門收到了大約 103,000 起投訴，根據到皮爾格。
根據 FlightAware 的數據，儘管航空公司取消的美國航班數量少得多，去年投訴數量為 116,700 架次，佔總數的 1.2%，而 2022 年取消的航班數量約為 210,500 架次，佔總數的 2.3%。然而，去年延誤率仍居高不下，約佔所有航班的 21%。
今年到目前為止，取消航班的比例仍然相對較低，約佔所有航班的 1.3%，但延誤率仍在 21% 左右。
去年，超過三分之二（即 67,661 份）的申請涉及美國航空公司，但四分之一（即 24,991 份）涉及外國航空公司。旅行社和旅遊業者引發了 3,162 起投訴。
與 2022 年相比，與殘疾相關的申訴增加了四分之一以上，一些事件成為頭條新聞，包括 2023 年 12 月一名截癱的達美航空乘客聲稱由於沒有人可以幫助他登機，他被迫爬到達美航空的座位上。同年 11 月初，影片瘋傳美國航空機組人員錯誤地處理乘客的輪椅，引發一些殘疾人說出他們的負面旅行經歷。
據 4 月的一份報告稱，儘管許多美國殘疾人想乘飛機旅行，但由於擔心航空公司無法提供足夠的服務，他們放棄了乘飛機旅行。 學習來自世紀基金會。
對歧視的投訴雖然數量不多，但也急劇增加。大多數與種族或國籍有關。
運輸部表示正在對其投訴系統進行現代化改造，該機構表示這將有助於其更好地監管航空業。然而，該部門現在晚了幾個月才發布投訴數字。直到週五才發布 2023 年下半年的數據。
– 美聯社為本報告做出了貢獻。