麥克拉倫在 2023 年一級方程式賽季中實現了驚人的轉變。由於起步緩慢，這家總部位於沃金的車隊在起步時一瘸一拐，當發車離開2023 年西班牙大獎賽時，他們在本賽季僅獲得17 分，位居第六，落後第五名Alpine 23分。但對 MCL60 的一系列升級讓麥克拉倫在積分榜上一舉超越了包括 Alpine 在內的多支車隊。

法國隊是否正在創造自己的驚人逆轉？

皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly) 和埃斯特萬·奧康(Esteban Ocon) 連續第二場比賽獲得積分，其中加斯利(Gasly) 獲得第9 名，奧康(Ocon) 則獲得第10名，球隊在周日的西班牙大獎賽上以雙倍的成績為他們的帳戶再添三分大獎賽。在本賽季開始時連續五場比賽沒有得分後，Alpine 現在在過去五個比賽週末中的四場比賽中取得了進球，從而走出了F1 的低谷，並在2024 年F1 車隊錦標賽中排名第七。

賽後加斯利稱讚本周是車隊「本賽季最好的比賽」。

「這是我們車隊迄今為止最好的一場比賽，所以在這方面，我對今天感到非常滿意，」加斯利在車隊的賽後報告中宣稱。– 週六我們的排位賽表現強勁，這為我們今天取得第九名的好成績奠定了基礎。我們透過兩站策略很好地執行了比賽，並很好地管理了每一站。

這位車手強調了他距離今年最好的單場成績有多近，他僅落後第八名塞爾吉奧佩雷斯幾秒鐘。

– 我們幾乎獲得第八名，只在最後一圈錯過了，但我全力以赴。即便如此，我對如此激烈的比賽感到很高興，我們與兩輛快車進行了較量——一開始是邁凱倫，最後是紅牛——所以這對我們來說是積極的，」繼續說道加斯利。– 我們必須了解為什麼這裡的一攬子計劃很強大，並將這些經驗教訓繼續推進。我們正在朝著好的方向前進，那就是連續拿下三分，我​​們必須繼續保持下去！

在車庫的另一邊，奧康概述說，這是一場「具有挑戰性」的比賽，但為車隊帶來了「令人滿意」的結果。

– 兩輛車連續第二次在大獎賽上獲得積分真是太好了。對我們來說，這是一場具有挑戰性的比賽，賽車的平衡性和一些棘手的路段都非常困難，但儘管如此，我們還是設法讓賽車再次進入前十名，這令人滿意，」奧康描述道。

– 最後與 Nico [Hülkenberg] 的比分很接近，但我們能夠保持速度並在賽道上憑藉優點獲得最後一分。我們有一些事情需要分析，例如為什麼在比賽條件下賽車感覺更難駕駛，因為我滑動得很多，」這位 Alpine 車手繼續說道。– 即便如此，這個週末我們的競爭力要強得多，並且我們已經獲得了豐厚的回報。我們的目標是下週末在奧地利繼續積分活動，在那裡我們有兩次機會在衝刺賽中獲得積分。

凱姆伊爾曼/蓋蒂圖片社攝

車隊領隊布魯諾法明 (Bruno Famin) –誰在本週早些時候遇到了一些問題阿爾派 (Alpine) 聘請弗拉維奧·布里亞托利 (Flavio Briatore) 擔任執行職務的消息傳出後，對團隊最近幾週的“積極趨勢”表示歡迎。

– 令人高興的是，兩輛車在西班牙再次獲得積分，並在過去三場大獎賽中作為一個團隊取得進球。這是一個積極的趨勢，我們必須繼續保持下去。我們在這條賽道上做得更好，我們必須分析原因，以便不斷改進我們的整體方案。這場比賽對兩輛車來說都是艱難的兩站比賽，」法明描述道。– 兩位車手做得很好，尤其是在[輪胎]、能源和燃油管理方面。接下來是奧地利的衝刺週末，我們的目標是繼續在積分內保持積極的勢頭。

去年，阿爾派在紅牛賽道上獲得了三分，其中奧康在 F1 衝刺賽中以 P7 的成績獲得了兩分，加斯利在大獎賽中以第十名的成績再添一分。下週末如果取得類似的結果，阿爾派隊的賽季成績將攀升至兩位數，並且距離第六名 VCARB 更近一些。

也許還不足以真正反映麥克拉倫去年的崛起，但考慮到他們今年的開局，肯定是有所進步。