マクラーレンは、2023年のF1シーズンを通じて驚くべき好転を実現した。出遅れたウォーキングベースのチームはスタートゲートから足を引きずり、2023年スペインGPグリッドを離れた時点ではシーズン勝ち点わずか17の6位で泥沼にはまっていて、5位アルピーヌとは23ポイント差だった。しかし、MCL60への一連のアップグレードにより、マクラーレンは途中でアルピーヌを含むいくつかのチームを抜き去り順位を急上昇させた。

フランスチームは独自の衝撃的な逆転劇を成し遂げているのだろうか？

ピエール・ガスリーとエステバン・オコンは2レース連続でポイント圏内でフィニッシュし、ガスリーが9位フィニッシュ、オコンが10位を獲得し、チームは日曜日のスペイン・グランドでダブルポイントの結果でさらに3ポイントを追加した。プリ。5戦連続ノーポイントでシーズンをスタートしたアルピーヌは、最近の5レース週末のうち4試合で得点を挙げてF1セラーから這い上がり、2024年F1コンストラクターズ選手権で7位に入った。

ガスリーはレース後、この週をチームの「シーズン最高のレース」と称賛した。

「チームとしてこれまでのシーズンで最高のレースだったので、その点では今日にはとても満足している」とガスリーはチームのレース後のレポートで宣言した。土曜日の予選は好調で、今日は9位という良い結果が期待できました。私たちは2ストップ戦略でレースをうまく実行し、各スティントをうまく管理しました。」

このドライバーは、8位フィニッシュのセルジオ・ペレスからわずか数秒遅れでフィニッシュしたため、今年の単独最高成績にどれだけ近づいているかを強調した。

危うく8位につけて、最後のラップで外しただけだったが、全力を尽くした。それでも、序盤はマクラーレン、最後はレッドブルという2台の速いクルマと戦ったこのような力強いレースには満足しているが、それは我々にとってプラスだ」と続けた。ガスリー。「なぜこのパッケージがここで強かったのかを理解し、これらの学びを今後に活かさなければなりません。」我々は良い方向に進んでおり、3ポイントを連続で獲得しているので、それを継続しなければなりません!

ガレージの反対側でオコンは、「挑戦的な」レースだったが、チームにとっては「満足のいく」結果が得られたと概説した。

2年連続のグランプリで両車がポイント圏内を獲得できてよかった。車のバランスといくつかのトリッキーなスティントで我々にとっては挑戦的なレースでしたが、それでもなんとか車を再びトップ10以内に持ち帰ることができました。満足です」とオコンは語った。

最後はニコ（・ヒュルケンベルグ）と僅差だったが、僕らはペースを維持し、コース上での功績で最終ポイントを獲得することができた。私はかなり滑っていたので、なぜレースコンディションで車を運転するのが難しく感じたのかなど、分析する必要がある」とアルピーヌのドライバーは続けた。それでも、今週末はずっと競争力があり、良い報酬を得ることができました。私たちは来週末のオーストリアでポイント獲得を継続することを目指します。そこではスプリントでポイントを獲得するチャンスが 2 つあります。」

写真提供: Kym Illman/Getty Images

チーム代表ブルーノ・ファミン –週の初めにいくつかの質問に直面した人アルピーヌがフラヴィオ・ブリアトーレを幹部として迎え入れるというニュースとともに、ここ数週間のチームの「前向きな傾向」を歓迎した。

「ここスペインで両車が再びポイント圏内を獲得し、チームとして過去3回のグランプリで得点できたことを嬉しく思います。」これは良い傾向であり、私たちはこれを続けなければなりません。このトラックでは我々の方が優れていたので、全体的なパッケージを改善し続けるためにその理由を分析する必要があります。レースは両車にとって厳しい2ストップだった」とファミンは語った。2人のドライバーは、特にタイヤ、エネルギー、燃料管理において良い仕事をしてくれました。次はオーストリアでのスプリント週末で、ポイント圏内で好成績を継続することを目指します。」

昨年レッドブルリンクでアルピーヌは3ポイントを獲得し、オコンはF1スプリントで7位を獲得して2ポイントを確保し、ガスリーはグランプリで10位フィニッシュでさらに1ポイントを加えた。来週末も同様の結果が得られれば、アルピーヌはシーズンで二桁順位に浮上し、6位のVCARBまであと数ポイントに近づくことになるだろう。

おそらく、昨年のマクラーレンの躍進を真に反映するには十分ではないかもしれないが、彼らが今年のスタート地点を考えれば、間違いなく進歩である。